雨后初晴,一列動(dòng)車(chē)行駛在蘭渝鐵路重慶段。劉成平 攝(人民視覺(jué))
中國(guó)高鐵送上了多么令人驚喜的2019!
這是高鐵建設(shè)成果豐碩的一年。中國(guó)新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程約5000公里。
截至2019年底,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬(wàn)公里,約占全球高鐵網(wǎng)的七成。
2019年,動(dòng)車(chē)組預(yù)計(jì)發(fā)送旅客23.1億人次,較2012年增長(zhǎng)了3.4倍。
夕陽(yáng)下,“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)從武漢動(dòng)車(chē)段旁經(jīng)過(guò)。記者 雷聲 攝
我們奔跑著,自主創(chuàng)新路上,一步不停歇!
百年前,詹天佑主持完工了中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)建設(shè)的鐵路——京張鐵路,讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣;2019年年底開(kāi)通的京張高鐵,成為世界上第一條時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙高鐵,第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵。
我們奔跑著,全面小康路上,一個(gè)都不能少!
西安動(dòng)車(chē)段存車(chē)場(chǎng),一列列動(dòng)車(chē)組整裝待發(fā)。王曙天 攝(人民視覺(jué))
為了把江西贛州興國(guó)縣納入高鐵版圖,惠及老區(qū)人民,昌贛高鐵不惜增資11億元,打通兩座長(zhǎng)大隧道,延長(zhǎng)近33公里,繞了一個(gè)彎。
不僅是興國(guó)。山東臨沂、安徽阜陽(yáng)、貴州畢節(jié)……那些耳熟能詳?shù)母锩蠀^(qū)和貧困地區(qū)都首次接入高鐵網(wǎng)。中國(guó)已編織成世界上最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng),讓“流動(dòng)的中國(guó)”生機(jī)勃勃?。ㄓ浾?陸婭楠)
青島北高鐵站,列車(chē)員在出發(fā)前向人們揮手致意。張進(jìn)剛 攝(人民視覺(jué))
動(dòng)車(chē)奔馳在宜萬(wàn)鐵路湖北恩施土家族苗族自治州境內(nèi)。楊順丕 攝(人民視覺(jué)) 列車(chē)在吉圖琿高鐵線上飛馳。劉慎庫(kù) 攝(人民視覺(jué)) 動(dòng)車(chē)穿越敦煌鐵路雅丹地貌區(qū)。柳永泉 攝(人民視覺(jué)) 一列動(dòng)車(chē)行駛在渝利高鐵線上。樊強(qiáng) 攝(人民視覺(jué))