原標(biāo)題：嚴打柴油貨車污染控制裝置造假尾氣排放不達標(biāo)行為
將實施柴油貨車黑名單管制
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部等11部門的部署，我國將對機動車中污染最重的柴油貨車實施黑名單管制制度。生態(tài)環(huán)境部等11部門指出，對于一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其總車輛數(shù)10%以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點監(jiān)管對象。
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的中國機動車環(huán)境管理年報(2018)顯示，重型貨車是機動車污染的主要貢獻者。其中，柴油車排放的NOx(氮氧化物)接近汽車排放總量的70%，PM(顆粒物)超過90%；占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是機動車污染防治的重中之重。
由生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局、國家鐵路局、中國鐵路總公司等11部門聯(lián)合發(fā)布《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)已經(jīng)開始實施。
根據(jù)《行動計劃》，國家11部門將根據(jù)各自分工對柴油貨車污染進行防治。其中，《行動計劃》提出，嚴厲打擊柴油貨車污染控制裝置造假、屏蔽OBD 功能、尾氣排放不達標(biāo)、不依法公開環(huán)保信息等行為。11部門要求，機動車生產(chǎn)、進口企業(yè)依法依規(guī)公開排放檢驗、污染控制技術(shù)和汽車尾氣排放相關(guān)的維修技術(shù)信息。“各地生態(tài)環(huán)境部門在機動車生產(chǎn)、銷售和注冊登記等環(huán)節(jié)加強監(jiān)督檢查，指導(dǎo)監(jiān)督排放檢驗機構(gòu)嚴格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗，通過國家機動車環(huán)境監(jiān)管平臺逐車核實環(huán)保信息公開情況，進行污染控制裝置查驗、上線排放檢測，確保車輛配置真實性、唯一性和一致性，2019年基本實現(xiàn)全覆蓋?！薄缎袆佑媱潯氛f，嚴厲打擊生產(chǎn)、進口、銷售不達標(biāo)車輛違法行為。其中，在生產(chǎn)、進口、銷售環(huán)節(jié)加強對新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管，抽查核驗新生產(chǎn)銷售車輛的OBD、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單等，抽測部分車型的道路實際排放情況。
《行動計劃》要求，各省(區(qū)、市)對在本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)(進口)的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到80%，覆蓋全部生產(chǎn)(進口)企業(yè)，重點區(qū)域抽檢率進一步提高；對在本行政區(qū)域銷售的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到60%，重點區(qū)域達到80%。嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽OBD功能、尾氣排放不達標(biāo)、不依法公開環(huán)保信息等行為，按規(guī)定撤銷相關(guān)企業(yè)車輛產(chǎn)品公告、油耗公告和強制性產(chǎn)品認證，督促生產(chǎn)(進口)企業(yè)及時實施環(huán)境保護召回。各地生產(chǎn)銷售柴油車型系族的抽檢合格率達到95%以上。（記者郄建榮）
