從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，11月20日，京張高鐵清華園隧道在安全穿越北京城市核心區(qū)后順利貫通，為2019年底京張高鐵全線通車創(chuàng)造了有利條件。
清華園隧道是京張高鐵的一個(gè)控制性工程，也是全線唯一采用盾構(gòu)法施工的隧道，隧道全長6.02公里，除與北京地鐵10號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線交叉穿越，并長距離并行下穿地鐵13號(hào)線之外，還穿越了北京北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路、88條重要市政管線。
施工過程中，參建單位、科研院所、高校聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用BIM技術(shù)、三維可視化監(jiān)控、盾構(gòu)云平臺(tái)指揮、自動(dòng)化監(jiān)控量測等措施，實(shí)現(xiàn)了智能模擬、精準(zhǔn)預(yù)測、提前預(yù)警、實(shí)時(shí)修正，確保了施工安全。（記者方素菊）
