原標(biāo)題：《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》公布
推動動力蓄電池規(guī)范高效回收利用
日前，省工信廳公布《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，該方案由北京市經(jīng)信局、天津市工信局和省工信廳聯(lián)合制定印發(fā)。方案提出，深化京津冀科研機(jī)構(gòu)合作，實(shí)現(xiàn)載體共建、聯(lián)合攻關(guān)、成果共享，推動京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用各項(xiàng)工作有序開展。
方案明確總體目標(biāo)為：到2020年，京津冀地區(qū)基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競爭、規(guī)范有序的市場化發(fā)展氛圍；建成京津冀地區(qū)動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池全生命周期信息的溯源和追蹤；廢舊動力蓄電池拆解技術(shù)和裝備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；動力蓄電池梯次利用初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，建成2至4家廢舊動力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠，探索布局1至2家動力蓄電池資源化再生利用企業(yè)；京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得良好成效，動力蓄電池實(shí)現(xiàn)安全、規(guī)范、高效回收利用。
加強(qiáng)動力蓄電池回收利用體系建設(shè)。加快完善動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)京津冀區(qū)域內(nèi)的骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)與動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等，通過多種形式合作共建共用廢舊動力蓄電池回收利用及報(bào)廢處理渠道。積極探索動力蓄電池梯次利用，推動更具活力的動力蓄電池梯次利用市場化創(chuàng)新發(fā)展。充分發(fā)揮三地資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，合理布局能夠輻射京津冀地區(qū)的資源化再生利用企業(yè)，滿足京津冀地區(qū)的資源再生利用需求。
實(shí)現(xiàn)動力蓄電池全生命周期監(jiān)管。建立京津冀地區(qū)動力蓄電池回收利用信息共享機(jī)制，確保動力蓄電池產(chǎn)品的來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)動力蓄電池從設(shè)計(jì)制造、使用、梯次利用到資源化再生利用等各環(huán)節(jié)的協(xié)同高效管理。建設(shè)京津冀地區(qū)接口統(tǒng)一的動力蓄電池回收利用溯源信息管理系統(tǒng)，做好京津冀新能源汽車動力蓄電池編碼等信息的收集統(tǒng)計(jì)工作，并與國家相關(guān)溯源信息系統(tǒng)做好對接。
推動先進(jìn)技術(shù)和裝備研發(fā)應(yīng)用。加快動力蓄電池梯次利用及再生利用關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備研發(fā)，充分發(fā)揮京津冀地區(qū)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加快建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的電池殘值評估技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池余能、剩余壽命與性能等殘值的快速評估與分選，實(shí)現(xiàn)電池回收分類判別及梯次利用場景模式匹配，確定退役產(chǎn)品的梯次利用失效標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建動力蓄電池梯次利用系統(tǒng)方案。推動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與京津冀地區(qū)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的合作，為其提供電池安全拆卸指導(dǎo)手冊和相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。
建立京津冀動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)京津冀地區(qū)完善高效廢舊動力蓄電池回收利用體系建設(shè)，提升新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和資源利用效率，降低環(huán)境污染。推進(jìn)京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合試點(diǎn)示范，以聯(lián)盟為主體共同開展涵蓋動力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用全產(chǎn)業(yè)鏈的示范項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)聯(lián)合開展回收網(wǎng)點(diǎn)共建共享，進(jìn)行廢舊動力蓄電池市場化定價(jià)機(jī)制等探索研究。（記者米彥澤）
