中國(guó)雄安官網(wǎng)5月16日電（李元闖）5月15日，雄安新區(qū)軌道交通系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)成果專家評(píng)審暨發(fā)布會(huì)在雄安新區(qū)召開。會(huì)議由河北雄安軌道快線有限責(zé)任公司主辦，中車唐山機(jī)車車輛有限公司承辦。中國(guó)中車集團(tuán)副總經(jīng)理余衛(wèi)平、雄安新區(qū)管委會(huì)主任特別顧問(wèn)趙鵬林出席會(huì)議。中國(guó)雄安集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉中林，中國(guó)通號(hào)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理趙曉東，中車唐山公司黨委書記、董事長(zhǎng)周軍年出席會(huì)議并致辭。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)雄安官網(wǎng)發(fā)
此次專家評(píng)審暨發(fā)布會(huì)的召開，標(biāo)志著2019年6月由雄安集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)、深圳交通研究中心四家單位聯(lián)合簽署的《雄安新區(qū)軌道交通系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)合作協(xié)議》圓滿完成。協(xié)議內(nèi)容包含“雄安新區(qū)軌道交通互聯(lián)互通技術(shù)方案研究”等八個(gè)課題，旨在為實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)軌道交通系統(tǒng)創(chuàng)新、推動(dòng)新區(qū)及周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、強(qiáng)化協(xié)同發(fā)展基礎(chǔ)保障、打造貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供技術(shù)和裝備支撐。
大會(huì)發(fā)布了項(xiàng)目成果視頻。該項(xiàng)目圍繞軌道交通運(yùn)營(yíng)模式、互聯(lián)互通、節(jié)能降耗、靈活編組、城際動(dòng)車組、地鐵貨運(yùn)、全天候運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化指揮和智能交通服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，形成了《雄安新區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)組織模式與場(chǎng)景研究報(bào)告》《雄安新區(qū)貨運(yùn)應(yīng)用模式報(bào)告》《貨運(yùn)地鐵車輛智能裝卸系統(tǒng)技術(shù)方案》《雄安新區(qū)軌道交通全天候運(yùn)營(yíng)方案研究報(bào)告》和《雄安新區(qū)全天候運(yùn)用綜合監(jiān)測(cè)和檢修方案研究報(bào)告》等研究成果報(bào)告。
科研成果車輛實(shí)體模型。中國(guó)雄安官網(wǎng)發(fā)
同時(shí)，大會(huì)發(fā)布的科研成果車輛實(shí)體模型，車內(nèi)配置有多功能旅客設(shè)施、乘客智能信息交互系統(tǒng)和環(huán)境自動(dòng)感知調(diào)節(jié)裝置，可針對(duì)不同需求旅客提供定制化的乘坐環(huán)境需求。車輛限界滿足大興機(jī)場(chǎng)線路要求，具備雙制動(dòng)曲線模式切換能力，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)和大興機(jī)場(chǎng)線互聯(lián)互通。發(fā)布會(huì)儀式后，與會(huì)的專家、領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員進(jìn)行了登車體驗(yàn)。
下午，專家組聽取了項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)的匯報(bào)，對(duì)項(xiàng)目成果和技術(shù)資料進(jìn)行了細(xì)致審查。專家組表示，此次研究取得了一系列新技術(shù)、新方法的突破，為雄安新區(qū)創(chuàng)新軌道交通運(yùn)營(yíng)模式、提高服務(wù)水平提供了支撐；為雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（R1線）頂層技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，提供了明確的標(biāo)準(zhǔn)和充分的技術(shù)儲(chǔ)備。
中國(guó)雄安集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)、深圳交通研究中心等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，來(lái)自北京、石家莊、深圳、西安等地軌道交通行業(yè)的專家出席本次會(huì)議。
