10月21日14時(shí)05分，隨著55001次首趟檢測列車從北京朝陽站鳴笛發(fā)車，京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
京哈高鐵北京至承德段線路全長192公里，正線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。該段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，分動態(tài)檢測和運(yùn)行試驗(yàn)兩個(gè)階段進(jìn)行。運(yùn)行試驗(yàn)主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車試驗(yàn)，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求；檢驗(yàn)在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力。
京哈高鐵北京至承德段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵承沈段已于2018年12月29日開通，哈爾濱至沈陽至大連高鐵已于2012年12月1日開通運(yùn)營。京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營后，北京至沈陽運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。（記者方素菊 通訊員岳陽、王振達(dá)）
