9月26日，京雄城際鐵路北京段（北京西至大興機(jī)場(chǎng)段）迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。開(kāi)通一年來(lái)，京雄城際鐵路北京段累計(jì)開(kāi)行列車(chē)2404對(duì)，累計(jì)旅客到發(fā)總量152616人次。
目前，京雄城際鐵路河北段（大興機(jī)場(chǎng)至雄安段）已正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，京雄城際鐵路全線開(kāi)通運(yùn)行進(jìn)入最后沖刺階段。線路開(kāi)通運(yùn)行后，將實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京半小時(shí)交通圈。
記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，作為智能高鐵“新標(biāo)桿”，全長(zhǎng)僅92.03公里的京雄城際鐵路承載了多個(gè)“首”光環(huán)。
首條——京雄城際鐵路是京津冀地區(qū)首條實(shí)行電子客票的線路。2019年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)，該條線路便實(shí)行“一證通行”，鐵路部門(mén)還按照不同車(chē)次和時(shí)段實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)。
首座——大興機(jī)場(chǎng)站是京津冀區(qū)域首座安裝平移式站門(mén)的車(chē)站，能夠最大限度減少列車(chē)運(yùn)行對(duì)站臺(tái)候車(chē)旅客影響。同時(shí)，平移式站臺(tái)門(mén)與站臺(tái)邊緣保留了1.2米的緩沖平臺(tái)，避免不同車(chē)型與站臺(tái)門(mén)不對(duì)位情況。
首個(gè)——大興機(jī)場(chǎng)站位于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓地下，是世界上首個(gè)高鐵下穿機(jī)場(chǎng)的車(chē)站，實(shí)現(xiàn)高鐵與航空、地鐵、公交、出租等交通方式的立體換乘。始發(fā)站北京西站也是京津冀區(qū)域內(nèi)唯一一座高鐵、普速、市郊鐵路和城際鐵路于一身的車(chē)站，多種交通方式無(wú)縫換乘。
在服務(wù)旅客出行方面，京雄城際鐵路也讓旅客體驗(yàn)到“坐著復(fù)興號(hào)趕飛機(jī)”的新鮮感。
亮點(diǎn)一：打造城際旅客“專(zhuān)屬通道”。北京西站增設(shè)京雄城際列車(chē)，驗(yàn)票專(zhuān)口和候車(chē)區(qū)，最大限度方便城際旅客通行；大興機(jī)場(chǎng)站則設(shè)置了“四區(qū)一室”——重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)、軍人候車(chē)區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)、商務(wù)座候車(chē)區(qū)、母嬰室，營(yíng)造舒適溫馨的候車(chē)環(huán)境。
亮點(diǎn)二：服務(wù)“零距離”。大興機(jī)場(chǎng)站設(shè)立綜合服務(wù)中心，采用開(kāi)放式服務(wù)，面對(duì)面與旅客交流，提供問(wèn)詢(xún)、票務(wù)、公安制證等服務(wù)。為方便與來(lái)往大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際旅客溝通，車(chē)站還配備了手持同聲翻譯機(jī)。
亮點(diǎn)三：服務(wù)“智能化”。大興機(jī)場(chǎng)站設(shè)置了14臺(tái)新型多功能自助終端，采用新型驗(yàn)檢合一自助閘機(jī)，將傳統(tǒng)的安檢、驗(yàn)證、候車(chē)、檢票流線，改為安檢、候車(chē)、驗(yàn)檢流線，節(jié)省旅客旅途時(shí)間。旅客不知道的是，大興機(jī)場(chǎng)站還采用智能樓宇監(jiān)控和控制系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)電梯、消防火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警，遠(yuǎn)程操控屏蔽門(mén)、風(fēng)機(jī)、照明等設(shè)備，為旅客出行提供“智慧”保障。（記者金可）
