為了打造便捷、安全、綠色、智能交通體系，實(shí)現(xiàn)綠色交通出行比例達(dá)到90%、公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到80%的目標(biāo)，驗(yàn)證雄安新區(qū)建成區(qū)交通模式的有效性，宣傳和展示雄安未來的交通模式，形成未來可推廣樣本，日前，雄安新區(qū)研究制定了《雄安市民服務(wù)中心交通先行示范區(qū)方案》，并進(jìn)行公示，向社會廣泛征求意見和建議。
通過一年多的運(yùn)營實(shí)踐，雄安市民服務(wù)中心在區(qū)域內(nèi)交通方面開展了諸多探索，取得了良好的效果，具備了從交通試驗(yàn)區(qū)向交通示范區(qū)轉(zhuǎn)型的基本條件。
公共交通示范。重點(diǎn)打造綠色、多樣化、高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，率先開通試運(yùn)行需求響應(yīng)型公交，以雄安市民服務(wù)中心及容城縣內(nèi)多個站點(diǎn)為基礎(chǔ)，示范一人一座、免換乘、快響應(yīng)的公共交通服務(wù)。
城市交換中心（CEC）示范。通過CEC提供高水平公交接駁換乘，降低小汽車出行占比。通過片區(qū)級CEC、街區(qū)級CEC的差異化收費(fèi)、差異化政策，展示雄安新區(qū)鼓勵公交的綠色出行理念。同時，在CEC內(nèi)建設(shè)便民服務(wù)設(shè)施，提高游客及工作人員的接駁體驗(yàn)。
高品質(zhì)慢行示范。將奧威東路作為機(jī)動車專用路，在南北兩側(cè)輔以非機(jī)動車專用路，形成連續(xù)、安全、舒適、全天候、有吸引力的慢行交通環(huán)境，打造、提升三環(huán)兩帶的慢行交通系統(tǒng)。
物流共配示范。通過公交運(yùn)營企業(yè)參與物流共配的方式，提高公交車輛利用效率；同時利用公交專用路提供穩(wěn)定的地面交通，提供資源共享、貨運(yùn)友好、低價高效、全天候的共配運(yùn)輸方式，為公共交通的可持續(xù)發(fā)展提供進(jìn)一步的保障，同時降低無序的物流末端配送對于交通路況的干擾。
智能交通示范。采用先進(jìn)的通信技術(shù)、傳感技術(shù)、云控技術(shù)及人工智能技術(shù)，使人、車、路相互協(xié)同，提高交通運(yùn)營效率、保證運(yùn)行安全。（記者張偉亞）
