未來，大數(shù)據(jù)、人工智能將這樣服務(wù)雄安交通
雄安規(guī)劃綱要提出，將打造全局動態(tài)的交通管控系統(tǒng)。未來，大數(shù)據(jù)、人工智能將如何服務(wù)于雄安新區(qū)的交通系統(tǒng)？一起來看↓↓
左圖是幾天前，中國移動雄安公司在雄安市民服務(wù)中心進(jìn)行的5G自動遠(yuǎn)程駕駛測試；右圖是去年12月20日，百度Apollo無人駕駛汽車在新區(qū)進(jìn)行載客路測的現(xiàn)場。
雖然這只是兩個測試現(xiàn)場，技術(shù)成熟和應(yīng)用尚需時間。但足以說明未來雄安新區(qū)在智能交通領(lǐng)域的巨大潛力和無限前景。
尤其上周進(jìn)行的5G自動遠(yuǎn)程駕駛測試，它所使用的5G-V2X系統(tǒng)就是未來智能交通的主要技術(shù)。
5G-V2X 系統(tǒng)是指：通過5G網(wǎng)絡(luò)，使車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信，獲得實時路況、道路信息、行人信息從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。
雄安規(guī)劃綱要提出：未來新區(qū)將構(gòu)建實時感知、瞬時響應(yīng)、智能決策的新型智能交通體系框架，建設(shè)道路網(wǎng)、信息網(wǎng)和能源網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施。5G-V2X 系統(tǒng)將在未來服務(wù)于新區(qū)的智能交通網(wǎng)絡(luò)。
中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院原院長
京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會成員 李曉江：
我們怎么利用好大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)，這一點是雄安新區(qū)現(xiàn)在下了很大的力氣在做的一件事情。
智能是創(chuàng)新城市交通的技術(shù)支撐。未來，在雄安新區(qū)，車很智能，路更智能，人們將享受到這樣的智能交通服務(wù)：
出門前，打開手機應(yīng)用，各種路線選擇、出行方式組合便展現(xiàn)在眼前，去目的地花費的時間、消耗的卡路里等都會計算出來。通過手機應(yīng)用可以完成各類交通服務(wù)的預(yù)約與定制，一鍵下單、一鍵支付，便可完成“指尖上的出行”。
不僅如此，基于大數(shù)據(jù)和云服務(wù)平臺，未來的雄安新區(qū)還將發(fā)展私人訂制化的公共交通，這樣，為每個人提供差異化的出行服務(wù)也就成為可能。
中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院原院長
京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會成員 李曉江：
人的出行是一種剛性的需求，他要上班，他要接送孩子上學(xué)，他要購物，他要休閑。當(dāng)他的出行的需求產(chǎn)生的時候你有一個即時的響應(yīng)的公交系統(tǒng)。這個公交系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)，利用人工智能、利用互聯(lián)網(wǎng)，能夠從大量化的運輸轉(zhuǎn)向一種訂制化的服務(wù)。
舉個例子
▼▼
從北京出差回來
你可能坐的是提前約好的
小型智能公交車
它的線路會根據(jù)大家的需求而定
中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院交通分院副所長 杜恒：
原來的交通就是解決人和物的移動，是交通的內(nèi)涵，現(xiàn)在我們的交通想滿足從個體的移動變到促進(jìn)社會的交往，這個也是我們想在雄安實現(xiàn)的新的理念。
藍(lán)圖繪就 雄安起航
奮斗如歌 未來正來
