渤海之濱曹妃甸，空氣是濕的，還帶著咸味兒。碼頭上貨輪來(lái)往，忙忙碌碌。
首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司就坐落在這片土地上。
記者與首鋼京唐公司精軋操作工榮彥明交談。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者馮碩、馬寧、路欽淋 攝
2009年5月，首鋼京唐公司1號(hào)高爐點(diǎn)火開爐。從北京城西的石景山，到渤海之濱的曹妃甸，首鋼搬遷完成了“從山到?！钡目缭?。這也成為京津冀協(xié)同發(fā)展的成功范例。
首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 馬寧 攝
從交通無(wú)縫銜接，到攜手保護(hù)生態(tài)，再到產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級(jí)，一場(chǎng)打破“一畝三分地”的協(xié)同發(fā)展變革，在21.6萬(wàn)平方公里的京津冀熱土上激蕩。
河北省委十屆二次全會(huì)提出，自覺(jué)服從京津冀協(xié)同發(fā)展大局，發(fā)掘用好京津輻射帶動(dòng)作用，緊緊扭住北京非首都功能疏解這個(gè)“牛鼻子”，努力使河北成為承接疏解首選地。
曹妃甸礦石碼頭。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者馬寧 攝
“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”。首鋼來(lái)到曹妃甸，還有一個(gè)原因是這里有深水港，能夠滿足25萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶進(jìn)出，可以大幅度降低原料和產(chǎn)品運(yùn)輸成本。
當(dāng)年，曹妃甸第一批拓荒者克服惡劣的自然條件和施工難度，用了18個(gè)月就把25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭建成通航，創(chuàng)造了中國(guó)港口建設(shè)史上的奇跡。
2021年，唐山港曹妃甸港區(qū)貨物吞吐量達(dá)4.48億噸，躍居全國(guó)沿海港口第8位，成為名副其實(shí)的世界級(jí)大港。
中石油唐山液化天然氣（LNG）接收站。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者路欽淋 攝
中石油唐山液化天然氣（LNG）接收站也是曹妃甸“朋友圈”中的一員。這個(gè)接收站是目前國(guó)內(nèi)LNG存儲(chǔ)能力最大、調(diào)峰能力最強(qiáng)的LNG接收站，平時(shí)接卸的大都是國(guó)外來(lái)的“洋氣”，經(jīng)過(guò)處理后，通過(guò)管道輸送到京津冀各地。自2013年首艘LNG船舶到港以來(lái)，近幾年，接收站日最大供氣量占據(jù)北京市冬季最大用氣量的40%左右。
從2012年曹妃甸建區(qū)到如今，10年來(lái)，從一葉沙島、吹沙造地到世界級(jí)深水大港，從一片荒灘鹽堿地到現(xiàn)代化濱海城市，曹妃甸的實(shí)踐也成為新時(shí)代非凡十年改革發(fā)展的生動(dòng)見證。
曹妃甸成為世界級(jí)大港。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者馬寧 攝
目前，曹妃甸已建成泊位100個(gè)，設(shè)立內(nèi)陸港20個(gè)。2021年全區(qū)共完成進(jìn)出口額583.2億元，同比增長(zhǎng)82.4%，占河北省進(jìn)出口總量的1/9。
由海而生，因港而興，向海圖強(qiáng)。
