雄安新區(qū)的建設(shè)遵循“先地下、后地上”的開發(fā)原則，不管是首批啟動(dòng)的容東片區(qū)和雄安站樞紐片區(qū)，還是隨之而來塔吊林立的啟動(dòng)區(qū)，都是以地下管廊作為項(xiàng)目先導(dǎo)。4月30日，記者來到雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)，探訪未來雄安的“地下生命線”。
在中交一公局負(fù)責(zé)的啟動(dòng)區(qū)128項(xiàng)目NA8路綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)，巨大的管廊基坑令人震撼。這是一條3.18公里長(zhǎng)的綜合管廊，其深12米、寬13米，而基坑最深20米、上口寬度達(dá)到40米。
來采訪的記者在管廊內(nèi)部。
來采訪的記者在管廊內(nèi)部。
按照規(guī)劃沿城市主干路網(wǎng)布置“三橫兩縱”的干線綜合管廊系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)模約25公里；沿城市次干路網(wǎng)布置支線綜合管廊系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)模約40公里；給水管道、再生水管道、電力電纜、通信電纜、干線燃?xì)夤艿馈⒐嶂鞲晒艿兰{入綜合管廊。
實(shí)現(xiàn)架空線路入廊和城市地下管線統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理，既節(jié)省了地面空間，還能有效解決交通擁堵、高架線路等問題，讓城市后期水管、電纜、燃?xì)?、通信等設(shè)施設(shè)備維修維護(hù)更加方便簡(jiǎn)單，更不會(huì)出現(xiàn)因維修設(shè)施頻繁開挖路面而出現(xiàn)道路封鎖等情況。（記者 鄭建衛(wèi)）
