9月16日，動態(tài)檢測車抵達雄安站。新華社記者曹國廠 攝
9月16日13時05分，隨著55001次首趟動態(tài)檢測車從北京大興機場站鳴笛始發(fā)，京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段。
京雄城際北京大興機場至雄安段，自北京大興機場站引出，途經(jīng)北京市大興區(qū)、我省廊坊市廣陽區(qū)、固安縣、永清縣和霸州市，終至雄安新區(qū)雄縣，沿線設兩站一線路所，分別為固安東站、霸州北站、板西線路所，終到雄安站，線路全長60.65公里。
京雄城際北京大興機場至雄安站間聯(lián)調(diào)聯(lián)試，分動態(tài)檢測及運行試驗兩個階段進行。其中，動態(tài)檢測主要以線路設計速度為目標，通過檢測列車、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對軌道、道岔、路基、橋梁、隧道以及牽引供電、接觸網(wǎng)、遠動、通信、信號等系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進行檢測，為動態(tài)驗收提供技術依據(jù)。運行試驗主要通過單編和重聯(lián)動車組采取逐級提速的方式，模擬列車運行組織，開展參數(shù)測試、故障、應急救援演練和圖定列車交路試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常情況下運輸組織的適應性，檢驗在設備故障、突發(fā)事件和自然災害條件下的應急處理能力，為制定完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。
千年大計，交通先行。京雄城際鐵路是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通支撐，是京津冀城際交通網(wǎng)的重要組成部分。北京大興機場站至雄安站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預示著京雄城際鐵路全線開通運行進入最后沖刺階段，線路開通運行后，必將為進一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國路網(wǎng)布局，服務雄安新區(qū)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。（記者方素菊 通訊員李溢春、李文杰）
