6月9日2時10分，隨著綜合檢測列車55011次從京張高鐵八達(dá)嶺長城站開出，京張高鐵延慶線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動。
圖為工作人員對張高鐵延慶線聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行在線監(jiān)測。
據(jù)京張城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過綜合檢測列車動態(tài)檢測的方式對各系統(tǒng)及其接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能；評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。
作為京張高鐵的重要組成部分，延慶線自京張高鐵八達(dá)嶺西線路所引出，終點(diǎn)至既有延慶站。延慶線線路全長9.330公里，其中橋梁長度2.6公里，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時，設(shè)延慶站1座車站。延慶線與建成的京張高鐵構(gòu)成了北京市區(qū)至冬奧會延慶賽區(qū)的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設(shè)施，開通后將有效加強(qiáng)北京市區(qū)與延慶間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，改善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸條件。（河北日報(bào)記者方素菊 通訊員岳陽）
