近日，在京雄城際鐵路河北雄安站的施工現(xiàn)場，管理人員及勞務(wù)人員共7000余人，正在晝夜不停地施工，追趕受新冠肺炎疫情影響的工程進(jìn)度。
“近一周內(nèi)，我們完成了18000多平方米高架層樓面混凝土施工，同時(shí)完成了砌筑樣板、石材幕墻樣板等，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)?！?月16日，雄安站房指揮部總工程師薛海龍?jiān)谑┕がF(xiàn)場告訴我們。
作為雄安新區(qū)設(shè)立以來首個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，雄安站自2018年12月開工以來，建設(shè)者搶抓工期，施工現(xiàn)場的變化日新月異。進(jìn)入2020年1月，突如其來的疫情為工期緊張的雄安重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)增加了一道附加題，雄安站的工程進(jìn)度整體滯后了約1個(gè)月。在此基礎(chǔ)上，雄安站房指揮部根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際情況，第一時(shí)間制定了疫情防控網(wǎng)格化工作方案、應(yīng)急預(yù)案等，并建立了疫情防控組織機(jī)構(gòu)。
“前期最大的困難是管理人員和勞務(wù)人員因疫情影響無法正常復(fù)工，延長了復(fù)工時(shí)間?！毙郯舱痉恐笓]部綜合辦公室主任汪浩洋介紹，為保證工程的順利推進(jìn)，他們安排參建單位通過包車形式，將勞務(wù)人員從家鄉(xiāng)安全地帶到建設(shè)現(xiàn)場，并在此基礎(chǔ)上做好返工人員的信息收集和醫(yī)學(xué)觀察，設(shè)立隔離觀察室等。
為保障工期，雄安站各參建單位在原有施工隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，增加新的施工作業(yè)隊(duì)伍、人員、機(jī)械設(shè)備等，將原定的流水施工轉(zhuǎn)為平行施工，加快工程施工進(jìn)度。此外，站房指揮部還提前進(jìn)行裝修樣板策劃與施工，按照多隊(duì)伍、多區(qū)域同時(shí)展開施工的總體思路，加快四電用房區(qū)域砌筑及裝修施工，為設(shè)備安裝提供條件。
在中鐵建工集團(tuán)雄安站智能鋼筋加工廠，記者見到一個(gè)高大的水泥柱。走近一摸，水泥柱竟像鵝卵石一樣清涼光滑。仔細(xì)查看，柱子上分布著很多灰度不同的色塊，觸感的光滑程度也略顯不同?！斑@個(gè)柱子叫清水混凝柱，主要是通過石子、沙子、水泥配比的不同，在保證強(qiáng)度的前提下，呈現(xiàn)出自然的‘高級灰’，建成后表面基本不再進(jìn)行修飾?！敝需F建工集團(tuán)雄安站房二標(biāo)指揮部工程師吳亞東介紹，雄安站在一樓候車大廳設(shè)計(jì)了很多這樣的清水混凝柱，這樣的設(shè)計(jì)是“經(jīng)濟(jì)藝術(shù)”的探索和嘗試。
據(jù)介紹，在目前已經(jīng)開始的裝修工程中，雄安站還將通過新技術(shù)對關(guān)鍵及復(fù)雜部位精準(zhǔn)排布，高質(zhì)量高效率施工。裝配式機(jī)房采用BIM模型組成多個(gè)區(qū)域組模塊，按區(qū)域進(jìn)行工廠預(yù)制加工，形成模型深化—模塊劃分—準(zhǔn)確安裝全過程管控。對于無吊頂管線設(shè)備外露部分區(qū)域，則利用BIM優(yōu)化技術(shù)將裝修材料與管線設(shè)備風(fēng)格融合，并通過材料選用達(dá)到整體統(tǒng)一的裝修效果。
作為新時(shí)代的高鐵站房，建成后的雄安站將充分體現(xiàn)“站城融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的建設(shè)理念?！拔覀儗雌诒Ｙ|(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，在雄安畫卷上書寫我們的時(shí)代風(fēng)采。”薛海龍說。
隨著各項(xiàng)優(yōu)化施工組織措施的落實(shí)，京雄城際鐵路施工預(yù)計(jì)5月底全線無砟軌道鋪設(shè)完成，9月下旬開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備開通條件。（記者陳元秋 耿建擴(kuò)）
