原標題：我市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制年底前完成
“軌道上的京津冀”漸行漸近
記者5月30日從市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，目前，市規(guī)劃和自然資源局正按照國土空間總體規(guī)劃編制要求，開展新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，預計將于年底前完成。此次規(guī)劃以建設“軌道上的京津冀”為目標，構(gòu)建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道、中運量公交的多模式一體化軌道交通網(wǎng)絡，我市軌道交通軌道線路數(shù)量和總規(guī)模都將有所增加。
據(jù)了解，2013年市政府批復《天津市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012—2020）》，共計軌道線路28條、總規(guī)模1380公里。新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作將更多體現(xiàn)新時代的發(fā)展要求，重點內(nèi)容包括優(yōu)化市域快線布局，支撐城市發(fā)展軸帶，加強核心區(qū)域與重要樞紐和城市重點片區(qū)的快速聯(lián)系；加密重點片區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升重點片區(qū)發(fā)展效益與服務水平；優(yōu)化軌道線站位布局，方便市民出行，提升軌道效能；推進公共交通導向的城市開發(fā)模式，圍繞交通廊道和軌道交通站點構(gòu)建15分鐘生活圈等。
在區(qū)域鐵路規(guī)劃方面，為加快落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，市規(guī)劃和自然資源局會同市交通運輸委等部門，配合中國鐵路總公司組織開展了《京津冀核心區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃》編制工作，進一步強化天津與北京、河北雄安和周邊城市的鐵路聯(lián)系。與北京新機場聯(lián)系方面，近期建設北京新機場聯(lián)絡線；與雄安新區(qū)聯(lián)系方面，近期結(jié)合京雄鐵路建設增加津保鐵路聯(lián)絡線，遠期規(guī)劃新增津雄城際鐵路，形成天津與雄安新區(qū)及西部地區(qū)的高速鐵路通道；此外，規(guī)劃還引入環(huán)渤海城際鐵路、津承城際鐵路、津滄城際鐵路等，緊密聯(lián)系承德、唐山、滄州等周邊城市，增強天津在區(qū)域鐵路中的協(xié)調(diào)組織功能。目前，該規(guī)劃已形成階段成果上報國家相關部門履行審批程序。（記者 陳璠）
