原標題：明年7月起新批車型選裝ETC
國辦印發(fā)取消高速公路省界收費站實施方案，省界收費站力爭今年內(nèi)基本取消
2018年10月1日，江蘇常州，車輛正在通過高速公路ETC專用通道。圖/視覺中國
日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》），要求加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，力爭在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站，確保在2019年年底前各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
分“三步走”完善高速公路收費體系
《方案》指出，為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，要按照“遠近結(jié)合、統(tǒng)籌謀劃，科學設(shè)計、有序推進，安全穩(wěn)定、提效降費”的原則，明確技術(shù)路線，加快工程建設(shè)，力爭2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站。
記者注意到，《方案》提出，將按照“三步走”的方式“加快建設(shè)和完善高速公路收費體系”，并列出了明確的時間進度表。其中，在2019年5月底前完成按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運營和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護制度；在2019年10月底前完成中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設(shè)改造，加強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障；2019年12月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件，并適時實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路省界收費站。
此外，《方案》還提出，要加快修訂完善法規(guī)政策。具體包括：加快推進公路法、收費公路管理條例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見，并完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。
明年新車型將在選裝配置中增加ETC裝置
為了加快ETC推廣應(yīng)用，《方案》要求制定加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。
同時，加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置，還將組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、上門安裝等服務(wù)。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷免費安裝。確保在2019年年底前各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
《方案》還提出，要在2019年年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。
■ 焦點
取消省界收費站并非取消收費
需要特別強調(diào)的是，所謂“取消高速公路省界收費站”，并非是要取消收費，而是將傳統(tǒng)的人工發(fā)卡、收費、抬桿放行的方式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮又Ц兜姆绞剑娮硬煌＼囀召M系統(tǒng)（ETC）和微信、支付寶等支付方式。
記者了解到，在取消高速公路省界收費站后，一部分具備條件的收費站將進行物理拆除，制作安全通行隔離防護欄、限速標志和安全警示標志等，可實現(xiàn)與常規(guī)車道同寬均速安全快捷通行。而對一些暫時不具備施工條件的收費站，在確保安全的條件下，將暫時實行抬桿放行，后整體拆除。而在省界收費站取消后，出入口收費站還將保留少量的人工收費車道。因此，沒有安裝ETC的車輛可以繼續(xù)采用在入口收費站領(lǐng)取通行卡、在出口收費站停車交卡交費的方式在高速公路行駛。
高速公路省界收費站取消后，隨著ETC安裝和使用比例的快速提升，ETC車輛在出入口收費站都可以不停車快速通行。這有利于提高全網(wǎng)高速公路的通行效率、節(jié)能減排、降低車輛運營成本、減少尾氣排放。同時，有利于降低高速公路的管理成本，降低人力資源成本。還有利于提升高速公路的用戶體驗，節(jié)省通行時間，真正實現(xiàn)一網(wǎng)暢通。
此外，記者從交通部獲悉，截至5月18日21時，據(jù)初步統(tǒng)計，天津、山西、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、福建、江西、海南、重慶、云南、陜西、甘肅、新疆等14個?。▍^(qū)、市）級人民政府和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團組織召開專題會議，研究部署取消高速公路省界收費站工作，要求省級交通運輸主管部門牽頭，迅速研究制定相關(guān)工作方案。（記者裴劍飛）
