從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，自2019年1月5日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，中鐵北京局始發(fā)終到旅客列車達677對，其中高鐵動車組列車430.5對。京津冀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將再完善，鐵路運能再擴充。
年底10條鐵路新線開通運營
2018年底，京哈高鐵承德至沈陽段等10條新線將開通運營。屆時，新增旅客列車26對。其中，新增北京西站至成都站、西安北站，北京南站至威海站、青島站、鹽城北站，石家莊站至鹽城北站，承德南站至沈陽南站、沈陽站、大連北站動車組列車各1對；新增北京站至杭州站，北京南站至上海站、上海虹橋站動車組列車各2對；新增北京站至上海站、北京南站至南京站動車組列車各1對；新增北京南站至唐山站、北京站至北戴河站動車組列車各1對。
濟南至青島高鐵開通后，將與石濟高鐵連通，石家莊站、德州東站的鐵路交通樞紐地位將進一步提升和鞏固。
石家莊至北海有了直達高鐵
此次調(diào)整運行區(qū)段的旅客列車共16對，其中高鐵動車組11對，普速列車5對，升級旅客列車等級2對，將進一步優(yōu)化旅客列車結(jié)構(gòu)。
8對列車延長了區(qū)段或調(diào)整了運行線路，分別是北京南至青島北方向2對、煙臺方向1對、沈陽方向2對、吉林方向1對，北京西至南寧方向1對、太原方向1對。由此，沈陽至承德間壓縮8小時23分，北京南至青島間壓縮58分鐘。
北京至南寧的G529次列車將延長至北海，為北方到北海旅游的人帶來了福音。
新圖實施后，唐山、天津等環(huán)渤海灣港口貨運集疏運能力將大幅提升。其中，唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬噸列車將由25對增加至28對，唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運行線25對，天津港安排疏港礦石運行線50對。（記者方素菊）
