冬奧交通專用道高標(biāo)準(zhǔn)施劃。譚磊 攝

　　4月8日，北京，旭日東升，溫暖的陽光灑落在天安門廣場。

　　上午，人民大會堂燈光璀璨，氣氛莊重?zé)崃遥本┒瑠W會、冬殘奧會總結(jié)表彰大會在這里隆重舉行。河北省交通運輸廳黨組書記、廳長侯智敏在現(xiàn)場心潮澎湃、激動萬分——河北省交通運輸廳獲得了“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻(xiàn)集體”稱號，“河北交通”永遠(yuǎn)銘刻在奧運史冊中。

　　這份榮譽來之不易。它源自數(shù)千名一線交通保障人員放棄春節(jié)假期、連續(xù)奮戰(zhàn)55天的無私奉獻(xiàn)，是數(shù)萬名交通建設(shè)者6年間拼搏奮進(jìn)、無悔付出結(jié)出的碩果，更是河北省交通運輸系統(tǒng)干部職工前赴后繼、勇?lián)姑臉s光見證。侯智敏說：“這份榮耀屬于全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工！”

交通運輸保障車輛全部到位。譚磊 攝

　　拼搏奮斗 綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)高效銜接

　　2015年，當(dāng)國際奧委會對北京冬奧會延慶、張家口兩大賽區(qū)人員轉(zhuǎn)場效率提出要求時，一張張藍(lán)圖便在河北交通建設(shè)者心中勾勒——不僅要建成保障冬奧賽事的大通道，更要抓住契機(jī)，讓橫跨京張兩地的聯(lián)絡(luò)線為京津冀協(xié)同發(fā)展注入全新活力。

　　2019年12月，京張高鐵、崇禮鐵路開通運營，滿足冬奧會運動員1小時轉(zhuǎn)場需求；

　　2020年1月，延崇高速公路建成通車，打通北京與張家口賽區(qū)的公路便捷通道，從北京六環(huán)到太子城通行時間縮短到1個半小時；

　　2020年8月，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場改擴(kuò)建工程完成并通航，搭建起了空中交通走廊；

　　2022年1月，太錫鐵路太崇段正式通車運營，從太子城到崇禮城區(qū)的鐵路運行時間不到10分鐘……

　　初春，驅(qū)車行駛在延崇高速公路，目之所及青山綠水，冬奧元素隨處可見。作為奧運專用道，延崇高速公路將延慶和張家口賽區(qū)間通行里程縮短到90公里，同時實現(xiàn)交通運行狀態(tài)全面感知及四維仿真呈現(xiàn)，對交通事故等突發(fā)事件全程管控。

　　2020年，崇禮城區(qū)至萬龍公路、崇禮城區(qū)至長城嶺公路、崇禮城區(qū)至太子城公路、太子城至古楊樹至棋盤梁公路、太子城至云頂公路等全面完工，與高速公路形成“四縱六橫”的冬奧會綜合交通運輸路網(wǎng)格局，進(jìn)一步滿足張家口賽區(qū)交通需求。

　　此外，張家口賽區(qū)共建設(shè)8座臨時交通場站，遍布“四縱六橫”路網(wǎng)的各關(guān)鍵節(jié)點，為實現(xiàn)賽區(qū)高速公路、高鐵與域內(nèi)公交車換乘提供保障。場站通過合理選址和優(yōu)化運行方案，節(jié)約了建設(shè)用地，地面建筑全部使用鋼結(jié)構(gòu)，方便賽后回收。

　　冬奧會綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的形成，帶動著京津乃至全國的資源向張家口匯聚，京張體育文化旅游帶逐漸形成。2019年，崇禮摘掉了國家級貧困縣的帽子，旅游收入突破20億元，每5個當(dāng)?shù)厝酥芯陀?人端起“雪飯碗”。

冬奧會張家口賽區(qū)交通運行指揮中心全力保障賽時交通準(zhǔn)點運行。譚磊 攝

　　攻堅克難 強(qiáng)化全流程全場景服務(wù)保障

　　3月13日下午，張家口賽區(qū)的500名觀眾準(zhǔn)備乘坐高鐵到北京參加冬殘奧會閉幕式。在張家口賽區(qū)指揮交通保障工作的侯智敏通過指揮調(diào)度大屏，詳細(xì)了解整個轉(zhuǎn)運工作。

　　從指揮大屏可以看到，一輛輛轉(zhuǎn)運大巴直接駛?cè)敫哞F站臺，乘客只需步行5米便進(jìn)入高鐵車廂。接下來，他們乘坐中國最快的高鐵進(jìn)入北京，整個轉(zhuǎn)運時間不超過2小時。

　　這是冬殘奧會歷史上最長距離、最大規(guī)模的轉(zhuǎn)運工作。細(xì)致周密的轉(zhuǎn)運計劃讓北京和張家口這兩座相隔數(shù)百公里的城市近在咫尺。其實，像這樣高效的運輸組織不僅發(fā)生在開閉幕式期間，賽時階段河北交通分秒不差的保障班車、舒適整潔的候車環(huán)境以及熱情周到的乘車服務(wù)，都讓各國運動員紛紛點贊。

　　交通運輸組織工作涉及面廣、人員眾多，也是困難最大、問題最多的“硬骨頭”。交通保障團(tuán)隊圍繞抵離、開閉幕式、跨賽區(qū)轉(zhuǎn)運、運動員轉(zhuǎn)場等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化全流程、全場景服務(wù)保障。“有時因為一個環(huán)節(jié)變動，整個保障方案都要重新擬定，可是大家沒有絲毫怨言，正是心中有著‘辦出獨一無二’的信念。”河北省交通運輸廳冬奧辦主任郝穎回憶冬奧會籌辦時的點點滴滴，仍心存感動。

　　張家口賽區(qū)外圍奧運保障路段共計348公里，專用道路達(dá)到238公里，賽時備用道路110公里，實現(xiàn)賽場一站快速抵達(dá)；張家口賽區(qū)冬奧會賽時設(shè)置交通流線88條、上落客點位233個，冬殘奧會賽時設(shè)置交通流線71條、上落客點位130個，最大程度滿足了出行需求；河北省TOCC張家口分中心融入大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程交互等前沿科技，通過分區(qū)管理、全要素管控，實現(xiàn)奧運交通服務(wù)保障全面信息化……

　　冬奧會和冬殘奧會賽事期間，河北交通累計運送157萬余人次，未發(fā)生一起影響賽事的交通堵塞和事故，有力保障了賽事期間各相關(guān)方綠色、高效、安全、便捷出行。

除雪設(shè)備人員配備充足。譚磊 攝

　　無懼風(fēng)雪 保障專用車道安全暢通

　　2月12日至13日，崇禮大范圍降雪。雪花簌簌從天而降，為冬奧會增添了一份愜意。在人們欣賞雪景的同時，除雪保暢阻擊戰(zhàn)全面打響。

　　“把全部除雪設(shè)備都調(diào)動起來，全力保障賽區(qū)道路安全?！睆拇汗?jié)起一直堅守在張家口賽區(qū)的侯智敏向一線發(fā)出集合令。一時間，張家口賽區(qū)的高速公路、國省干線公路、場館公路等各個節(jié)點都是除雪隊員的身影，300臺除雪設(shè)備、2000余名除雪隊員，以雪為令、迅速出擊，在零下20多攝氏度的環(huán)境中，頂風(fēng)冒雪保障道路安全暢通。

　　賽前，河北省交通運輸廳對冬奧會期間的降雪做好充分預(yù)判，專門安排國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資（河北）儲備中心專業(yè)大型除雪設(shè)備16臺，調(diào)撥承德、秦皇島等市除雪設(shè)備4臺，備足張家口賽區(qū)道路除雪保暢力量；對全部233個重點點位的監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，通過調(diào)度中心大屏幕實時查看班車運行路段的雪情。

　　2月12日至3月11日，冬奧會張家口賽區(qū)連續(xù)迎來開賽后2場大雪、2場小雪，交通保障團(tuán)隊出動各類除雪機(jī)械2025臺班、人員4852人次，涉奧道路交通整體運行安全平穩(wěn)?！百悤r，我們24小時值班在崗，以雪為令，快速行動，不間斷循環(huán)除雪作業(yè)，做到隨下隨清、雪停路凈，始終保障冬奧會專用車道安全暢通，達(dá)到了預(yù)期效果?！焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳公路處處長、賽區(qū)除雪保障組組長趙靜波說。

　　依托智慧調(diào)度系統(tǒng)，河北交通強(qiáng)化道路安全運行保障，實現(xiàn)日常運行智能監(jiān)測、綜合智能誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮救援、行車實時追蹤全覆蓋。依托省冬奧交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，對涉奧高速公路、普通公路在途車輛全程追蹤、實時監(jiān)測。該系統(tǒng)與北京TOCC相連，實現(xiàn)信息共享、一體預(yù)警。依托科學(xué)高效設(shè)備組合，按照“小雪、中雪天氣隨下隨清，大雪、暴雪一條車道正常通行”的除雪保暢方案，全面開展實戰(zhàn)演練。依托與高速公路交警、路政等多部門聯(lián)勤聯(lián)動，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。

　　圓夢冬奧會，一起向未來。侯智敏表示，河北省交通運輸廳將著力做好后奧運經(jīng)濟(jì)這篇大文章；完善張北地區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化冬奧賽區(qū)吸引力；鞏固京張攜手辦奧協(xié)作機(jī)制，堅持以智慧交通、“四好農(nóng)村路”為載體，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)；堅定服務(wù)“三件大事”、服務(wù)“六個現(xiàn)代化河北”、服務(wù)“兩翼兩區(qū)三群六帶”，扎實開展“三統(tǒng)籌三擴(kuò)大四創(chuàng)建”，譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國河北篇章。（趙明妍、張海洋、譚磊、陳寧）