5月26日，無(wú)人機(jī)航拍京德高速一期文安洼特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝 攝

5月26日，無(wú)人機(jī)航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝 攝

　　5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車(chē)，標(biāo)志著新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成。

　　捷徑通途，對(duì)于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區(qū)內(nèi)部，對(duì)于疏解北京非首都功能、助推京津冀協(xié)同發(fā)展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。

　　三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點(diǎn)和創(chuàng)新，大到創(chuàng)下設(shè)計(jì)施工復(fù)雜和規(guī)模之最的互通樞紐，小到一個(gè)帶有中國(guó)風(fēng)的“京德”篆字標(biāo)識(shí)，還有自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)全息感知的技術(shù)應(yīng)用，無(wú)處不見(jiàn)新奇。

　　創(chuàng)新為要 鑄就高質(zhì)量工程

　　如果你行駛在高速上，單調(diào)的駕駛或多或少會(huì)產(chǎn)生疲倦感。這時(shí)，當(dāng)一段手繪的風(fēng)景墻出現(xiàn)在一側(cè)，哪怕只是一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長(zhǎng)的手繪墻，就出現(xiàn)在京德高速與既有榮烏高速交會(huì)處，綠樹(shù)紅花的妖嬈、白雪裝點(diǎn)的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動(dòng)有趣。

　　“這是獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新。畫(huà)面選用溫暖、明亮、清新的‘開(kāi)往幸福方向的列車(chē)’遠(yuǎn)景圖，可短時(shí)間領(lǐng)略‘雄安大道’的溫情與關(guān)懷?！本┑赂咚賈T5標(biāo)項(xiàng)目部辦公室主任李娜指引記者特意去領(lǐng)略了一番。

　　“新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、建設(shè)的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領(lǐng)性?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通部門(mén)全面貫徹新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，全力推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用于雄安新區(qū)交通建設(shè)。

　　無(wú)論駕車(chē)行駛在京德高速公路，還是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，新奇、溫馨的創(chuàng)新之處屢見(jiàn)不鮮，可謂驚喜連連。

　　寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線采用的“馬”型龍門(mén)架，讓人耳目一新。其采用簡(jiǎn)單流暢的幾何線條，勾勒出駿馬奔騰的流線，寓意蓬勃的生機(jī)與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開(kāi)著歡迎的雙手；在京德高速全線護(hù)欄上，張貼著的小篆體和自畫(huà)體“京德”反光標(biāo)志頗有人文氣息，中國(guó)風(fēng)元素躍然于京德高速兩側(cè)……

　　三條高速聚焦創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，讓創(chuàng)新理念鑄就百年品質(zhì)工程之魂。

　　5月29日，京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理李明明駕車(chē)駛過(guò)京德高速文安洼特大橋感慨良多：“去年汛期施工是最難的時(shí)期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，在建設(shè)過(guò)程中，京德高速首次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長(zhǎng)壽命路面新材料，實(shí)現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”。

　　榮烏高速新線采用國(guó)內(nèi)首個(gè)箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，全國(guó)首次大規(guī)模應(yīng)用全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)，裝配率達(dá)到92%，具有整體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場(chǎng)施工快、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。

　　京雄高速河北段監(jiān)控分中心（即云計(jì)算數(shù)據(jù)分中心）配置了雙排模塊化機(jī)房，是省內(nèi)高速公路首次采用一體化模塊機(jī)房，降低能耗30%以上，縮短建設(shè)周期，實(shí)現(xiàn)了綠色、智能管理。

　　從技術(shù)創(chuàng)新到管理機(jī)制創(chuàng)新，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運(yùn)輸系統(tǒng)編制的《雄安新區(qū)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》，67項(xiàng)雄安標(biāo)準(zhǔn)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建高速公路建設(shè)“地方工作包干、項(xiàng)目業(yè)主包建”新模式；以PPP項(xiàng)目“兩標(biāo)分開(kāi)”方式分階段選定社會(huì)投資人和施工單位，有效管控進(jìn)度、質(zhì)量和投資……112項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。

　　智慧高速 賦能新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)

　　5月26日10時(shí)，在京雄高速智慧監(jiān)控中心智慧大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸Ｕ享樌ㄜ?chē)做運(yùn)維測(cè)試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢(shì)“一張圖”一目了然，基于路網(wǎng)前端感知設(shè)備采集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)整體概況盡在掌握，可實(shí)時(shí)感知交通事件，快速啟動(dòng)應(yīng)急救援。

　　“這里可以算是我們這條高速的‘智慧大腦’，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全息感知整條道路的運(yùn)行情況，進(jìn)而保障路網(wǎng)安全?！壁w丹說(shuō)。

　　省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雄安新區(qū)內(nèi)外智能交通建設(shè)同步實(shí)施，與新區(qū)規(guī)劃建設(shè)同步推進(jìn)。因此，“智能”成為雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)的亮麗標(biāo)簽。

　　小小智慧燈桿發(fā)揮數(shù)字化作用。如今，驅(qū)車(chē)行駛在京雄高速河北段，便會(huì)被道路兩側(cè)的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎(chǔ)的智慧燈桿，每隔約40米設(shè)置一個(gè)，京雄高速河北段共安裝3700余根這樣的智慧燈桿。

　　在照明方面，智慧燈桿能通過(guò)傳感器識(shí)別環(huán)境光照度、車(chē)流等情況，進(jìn)行亮度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“車(chē)來(lái)燈亮、車(chē)走燈暗”，既保障行車(chē)安全，又降低能耗。同時(shí)，燈桿還整合了路面狀態(tài)檢測(cè)器等新型智能設(shè)備。利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車(chē)路通信系統(tǒng)等，它就可以提供車(chē)路通信、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一桿多用”。

　　榮烏高速新線工程采用“A”形混凝土景觀護(hù)欄和龍門(mén)架，“A”形混凝土景觀護(hù)欄具備安裝定制燈功能。龍門(mén)架的設(shè)計(jì)除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求多形式、多功能使用，提供全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車(chē)體驗(yàn)。

　　京德高速一期工程積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等在公路管理中的應(yīng)用，推動(dòng)高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)集成、分析和應(yīng)用，解決公路信息化過(guò)程中系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、建養(yǎng)脫節(jié)等問(wèn)題。

　　自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開(kāi)工以來(lái)，省交通運(yùn)輸系統(tǒng)著力突出高速公路智能化、數(shù)字化建設(shè)，全面實(shí)施智能建造，路面施工實(shí)施數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，省交通運(yùn)輸部門(mén)部署實(shí)施一體化智慧出行服務(wù)工程等12項(xiàng)重點(diǎn)工程。從智能建造到智能運(yùn)維，“智慧高速”的理念將隨著新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)的不斷完善而逐步落地。

　　便捷出行 為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新能量

　　從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、位于高碑店市的泗莊樞紐互通猶如疊羅的圓盤(pán)，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。該樞紐是天津和保定交通流進(jìn)出京雄高速交通轉(zhuǎn)換樞紐。

　　“我們?cè)诒ＷC工程質(zhì)量和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)前提下，加快雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)?，F(xiàn)在，高速公路編織成網(wǎng)，人們出行無(wú)論去往哪個(gè)方向，已經(jīng)變得非常便捷?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)趙靜波說(shuō)。

　　在雄安新區(qū)工作、家在北京的陳榮榮感受到了這種便捷?！耙郧伴_(kāi)車(chē)回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行駛約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車(chē)道較少?！敝钢謾C(jī)中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說(shuō)，現(xiàn)在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車(chē)后，回家能節(jié)省不少時(shí)間。

　　“路網(wǎng)建成了，就可以走上寬闊平坦的容易線，也可以通行榮烏高速新線，真是非常方便！”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運(yùn)送砂石料的貨車(chē)司機(jī)劉先生樂(lè)呵呵地告訴記者。

　　雄安新區(qū)高速公路對(duì)外骨干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對(duì)外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模建設(shè)的必備“糧道”。

　　“千年大計(jì)，交通先行。便捷高效的對(duì)外骨干路網(wǎng)必將推動(dòng)雄安新區(qū)這座‘未來(lái)之城’加速崛起?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)王普清說(shuō)。

　　高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動(dòng)雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速發(fā)展。

　　記者看到，榮烏高速新線雄安北服務(wù)區(qū)，是集品牌、科技、文化、地域特色于一體的開(kāi)放式服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來(lái)之城”現(xiàn)代化科技感為設(shè)計(jì)元素，空間及造型設(shè)計(jì)以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，通過(guò)現(xiàn)代化科技手段結(jié)合生態(tài)景觀造型，提升服務(wù)區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氛圍，突出智慧、綠色的地域文化特色。

　　三條高速公路的服務(wù)區(qū)采用開(kāi)放共享的運(yùn)營(yíng)模式，周邊群眾進(jìn)得來(lái)，路上乘客出得去，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗(yàn)，豐富百姓生活，帶動(dòng)周邊群眾增收致富。

　　“不同于偏重于客運(yùn)的高鐵，作為陸地交通運(yùn)輸方式中更加普及的運(yùn)輸方式，高速公路無(wú)論從時(shí)間靈活性還是客貨兼容性方面，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到很強(qiáng)的促進(jìn)作用。雄安新區(qū)對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導(dǎo)來(lái)更多人流、物流、技術(shù)流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速發(fā)展注入新能量。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者張偉亞 苑立立 曹智）