5月17日，作為今年“5·18”經(jīng)洽會(huì)的重要活動(dòng)之一，京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展高端會(huì)議在固安召開。

　　會(huì)上，三地商務(wù)部門負(fù)責(zé)人和專家學(xué)者圍繞建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，共同研討河北商貿(mào)物流效率達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平、優(yōu)勢領(lǐng)域達(dá)到或接近國際水平的發(fā)展路徑。他們認(rèn)為，推進(jìn)京津冀商貿(mào)物流合作，推動(dòng)開辟國際物流新通道，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，是河北推進(jìn)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地建設(shè)的重要途徑。

　　河北“聯(lián)通全球、面向全國、服務(wù)京津、帶動(dòng)周邊、壯大自我”的發(fā)展格局初步形成

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了河北“三區(qū)一基地”的功能定位，“建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”是主要內(nèi)容之一。省商務(wù)廳廳長張鋒介紹，近年來，按照“全國”“現(xiàn)代”新要求，圍繞“商貿(mào)”“物流”兩陣地，河北全力推進(jìn)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地建設(shè)。2020年，全省物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2659億元，占全省生產(chǎn)總值的7.8%，全社會(huì)貨物物流總額躍居全國第4位，占京津冀地區(qū)的40%多，成為繼裝備制造、鋼鐵之后第三大支柱產(chǎn)業(yè)，“聯(lián)通全球、面向全國、服務(wù)京津、帶動(dòng)周邊、壯大自我”的發(fā)展格局初步形成。

　　2020年，河北社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成12705億元，占京津冀的42%。商業(yè)設(shè)施優(yōu)化升級(jí)，大型商業(yè)綜合體達(dá)到88個(gè)，億元以上商品市場達(dá)到190個(gè)。市場主體日漸壯大，限額以上批發(fā)零售企業(yè)達(dá)到5330家?，F(xiàn)代流通方式快速發(fā)展，連鎖企業(yè)達(dá)到147家、門店達(dá)到8271個(gè)；電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)零售額2735.8億元，同比增長16%。商貿(mào)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)貢獻(xiàn)度不斷增強(qiáng)，批發(fā)零售業(yè)占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到15%。

　　在國際貿(mào)易方面，2020年河北外貿(mào)進(jìn)出口完成4410.4億元，同比增長10.2%，高于全國8.3個(gè)百分點(diǎn)。河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)有雄安、正定、曹妃甸、大興機(jī)場4個(gè)片區(qū)，全省各類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)（場所）達(dá)到104個(gè)，封關(guān)運(yùn)營綜合保稅區(qū)5個(gè)，保稅物流中心4個(gè)，石家莊、唐山、保定入列國家跨境電商試點(diǎn)城市。中歐、中亞班列增點(diǎn)擴(kuò)線，開行175列。

　　作為京津冀協(xié)同發(fā)展的領(lǐng)頭羊，北京的一舉一動(dòng)影響巨大?！熬┙蚣饺赝膮f(xié)力、休戚與共，在現(xiàn)代商貿(mào)流通領(lǐng)域取得累累碩果?！北本┦猩虅?wù)局局長閆立剛表示，近年來，三地區(qū)域性市場和物流中心疏解與承接建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。北京市疏解提升市場和物流中心975個(gè)，很多疏解項(xiàng)目已經(jīng)在津冀落地發(fā)展。截至目前，北京疏解退出一般制造業(yè)企業(yè)3000家、疏解提升區(qū)域性批發(fā)市場和物流中心近1000個(gè)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

　　與會(huì)專家表示，“十四五”時(shí)期，河北商貿(mào)物流發(fā)展仍處于歷史性窗口期和戰(zhàn)略性機(jī)遇期。以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)，以雄安新區(qū)和北京城市副中心建設(shè)為標(biāo)志的人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)模式，均有利于加快城市群、都市圈物流體系構(gòu)建，促進(jìn)統(tǒng)一大市場形成和要素自然流動(dòng)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)、新型智能裝備在商貿(mào)物流領(lǐng)域普及應(yīng)用，也必將為商貿(mào)物流組織形式變革和模式創(chuàng)新發(fā)展注入新動(dòng)能，從而推動(dòng)商貿(mào)物流向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　圍繞推進(jìn)京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展發(fā)力，大力發(fā)展智慧物流

　　“面對(duì)難得的歷史機(jī)遇，河北應(yīng)進(jìn)一步圍繞推進(jìn)京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展發(fā)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代商貿(mào)流通體系?！睆堜h建議，河北應(yīng)該以大興國際機(jī)場建設(shè)發(fā)展為契機(jī)，著力推動(dòng)空港型綜保區(qū)、河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大興機(jī)場片區(qū)廊坊區(qū)域建設(shè)。依托中國國際貿(mào)易“單一窗口”，推進(jìn)天津關(guān)港集疏平臺(tái)和北京空港電子貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，加快平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接，同時(shí)在河北復(fù)制推廣，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺(tái)查詢通關(guān)狀態(tài)、物流信息和異地預(yù)約，提高通關(guān)效率，降低物流成本。完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，提升“軌道上的京津冀”便捷程度和通達(dá)深度。加強(qiáng)與京津高速公路、普通干線公路互聯(lián)互通，完善京津冀一體化公路網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)機(jī)場、港口融合互補(bǔ)和錯(cuò)位發(fā)展，合力打造世界級(jí)現(xiàn)代化機(jī)場群、港口群。

　　近年來，天津正著力發(fā)展國際商貿(mào)物流，打造北方國際航運(yùn)中心、國際物流中心，服務(wù)京津冀，輻射華北地區(qū)。天津市商務(wù)局局長張愛國建議，京津冀三地要準(zhǔn)確把握區(qū)域資源要素流動(dòng)基本方向，形成分工明確，協(xié)同高效的發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，大力推廣冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，可由三地冷鏈協(xié)會(huì)組織各地進(jìn)一步推動(dòng)，形成覆蓋“儲(chǔ)、運(yùn)、銷”全鏈條的冷鏈物流體系，更好滿足百姓需求。

　　“當(dāng)前，傳統(tǒng)物流業(yè)受到巨大沖擊，物流業(yè)的解構(gòu)與重構(gòu)正在深入推進(jìn)?！敝袊鴩H發(fā)展知識(shí)中心副主任魏際剛介紹，物流行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)，正發(fā)生翻天覆地的變化，未來智慧物流的發(fā)展必將加速中國物流業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，推動(dòng)中國物流業(yè)革命。他建議，河北應(yīng)充分借助京津人才優(yōu)勢，打造一支既有豐富的戰(zhàn)略、管理、規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、國際貿(mào)易等中高端人才，又有大量愛崗敬業(yè)的中低端操作人員的商貿(mào)物流人才隊(duì)伍，共同構(gòu)成現(xiàn)代物流人力資源體系。

　　魏際剛注意到，目前京津冀地區(qū)尚無面向全區(qū)域的中歐班列集結(jié)中心規(guī)劃。他建議，通過支持河北以石家莊國際陸港為依托，建設(shè)中歐班列京津冀地區(qū)的集結(jié)中心和始發(fā)站，構(gòu)筑京津冀亞歐經(jīng)貿(mào)往來的橋梁，密切京津冀三地“海鐵”“空鐵”等多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

　　商務(wù)部駐天津特派辦特派員烏海宇認(rèn)為，京津冀地區(qū)在現(xiàn)代商貿(mào)物流領(lǐng)域具有政策、區(qū)位、資源等諸多優(yōu)勢，但同時(shí)也面臨壓力和挑戰(zhàn)。因此，三地必須注重協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)同向、政策互通、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。要破除體制機(jī)制障礙，進(jìn)一步激發(fā)市場主體活力，努力降低物流成本。要注重發(fā)展新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展智慧物流，促進(jìn)線上線下深度融合。（記者馬彥銘）