跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋。董世聰 攝

榮烏高速新線ZT4標(biāo)段工程勝利完工。董世聰 攝

　　5月12日零時(shí)，隨著雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋最后一道伸縮縫安裝就緒，中國(guó)中鐵六局石家莊公司承建的榮烏高速新線ZT4標(biāo)段工程全部完工。這也是榮烏高速新線工程在廊坊地區(qū)第一個(gè)完工的標(biāo)段，為榮烏高速公路新線5月底全線建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋創(chuàng)造了我國(guó)轉(zhuǎn)體橋施工多項(xiàng)第一：轉(zhuǎn)體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋面單幅寬為20.83米、長(zhǎng)130米，左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85°；是雄安新區(qū)轉(zhuǎn)體重量最大的雙幅轉(zhuǎn)體橋——左、右幅主橋轉(zhuǎn)體重量均為9700噸；該橋位于半徑為3000米的平曲線上，縱向最大坡度2.6%，是我國(guó)雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路的雙幅轉(zhuǎn)體橋，也是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)第一座高速公路轉(zhuǎn)體橋；在上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋中，首次采用實(shí)心花瓶式橋墩，成為上跨京九鐵路的一道風(fēng)景線。

　　據(jù)介紹，中鐵六局石家莊公司施工的榮烏高速公路新線ZT4標(biāo)段位于河北省廊坊市霸州市，全長(zhǎng)3.2公里，設(shè)計(jì)速度為120Km/h,采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要施工內(nèi)容有臨時(shí)工程、路基、橋涵、西環(huán)立交、泵站及附屬工程。其中特大橋1座長(zhǎng)度1.5公里；分離式立交橋1處長(zhǎng)度0.28公里，下穿京雄高鐵泵站1處，路基2.492公里。

　　據(jù)悉，榮烏高速公路新線是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速路網(wǎng)的重要組成路段，項(xiàng)目起自廊坊市永清縣劉街鄉(xiāng)南大王莊村南，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)與京港澳高速交叉，設(shè)置樞紐互通并預(yù)留西延條件，全長(zhǎng)約73公里。

　　項(xiàng)目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，在滿足天津與雄安新區(qū)之間區(qū)域交通需求的同時(shí)，對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干交通路網(wǎng)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化進(jìn)程具有重要意義。（朱鵬濤、李鵬、董世聰）