隨著ZT6標(biāo)攤鋪機(jī)抬起，京德高速瀝青上面層日前全線完工，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)，京德高速（一期工程）由此進(jìn)入交工通車倒計(jì)時(shí)階段。

　　據(jù)了解，京德高速（一期工程）自2021年2月18日舉行復(fù)工復(fù)產(chǎn)動員大會以來，在2月21日迅速掀起施工大干熱潮，4月9日路面工程開始大面積施工。

　　3月，橋面系施工、路面工程基層及主線底面層全部完成，路基工程邊坡和錐坡防護(hù)、排水溝施工等全部完成；4月，路面面層全面結(jié)束，橋梁實(shí)現(xiàn)全部貫通，橋梁伸縮縫完成90%以上，各綠化、交安等沿線設(shè)施基本完成；5月預(yù)計(jì)完成全部工程并通過交工驗(yàn)收，服務(wù)區(qū)等設(shè)施與主線同步投用，圓滿實(shí)現(xiàn)建成通車目標(biāo)。

　　在路面攤鋪過程中，施工人員嚴(yán)格控制平整度、厚度等指標(biāo)，采用的智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)綜合運(yùn)用現(xiàn)代傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、移動通信等技術(shù)，實(shí)時(shí)指導(dǎo)壓實(shí)施工，避免漏壓、超壓超速等不規(guī)范現(xiàn)象，提高了作業(yè)效率，確保了壓實(shí)質(zhì)量。京德高速籌建處還聯(lián)合徐工集團(tuán)，在ZT11標(biāo)騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)瀝青中面層施工中首次使用“無人駕駛集群智能化施工”技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是首次在雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)瀝青面層施工中得到應(yīng)用，應(yīng)用規(guī)模屬全國最大。

　　目前，京德高速（一期工程）交工驗(yàn)收和運(yùn)營各項(xiàng)工作正在進(jìn)行細(xì)致籌備，確保如期通車。（記者白波 通訊員武子杰）