中國雄安官網(wǎng)12月27日電（記者封俊龍、崔利杰）2019年1月16日，習(xí)近平總書記在雄安新區(qū)考察期間，通過大屏幕連線京雄城際鐵路雄安站建設(shè)工地現(xiàn)場，向施工人員揮手致意，稱贊他們是“千年大計”的開路先鋒。河北省委、省政府，雄安新區(qū)黨工委、管委會以及京雄城際鐵路雄安站的一線建設(shè)者鄭重地向習(xí)近平總書記承諾，要如期完成京雄高鐵和雄安高鐵站的建設(shè)，確保2020年底開通。
經(jīng)過兩年的努力奮戰(zhàn)，今天上午10時18分，C2702次復(fù)興號列車從雄安站出發(fā)駛向北京，標(biāo)志著京雄城際鐵路雄安站正式開通運營，不僅按時、高質(zhì)量兌現(xiàn)了當(dāng)初對習(xí)近平總書記的承諾，更是向黨中央、向人民交出了雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)第一張答卷。
2020年12月27日，京雄城際鐵路雄安站正式開通運營。中國雄安官網(wǎng)記者李鑫 攝
上下齊心、通力協(xié)作，展現(xiàn)中國速度、雄安質(zhì)量
“城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行！”2018年12月1日，京雄城際鐵路雄安站正式開工建設(shè)，舉世矚目。兩年來，河北省委書記王東峰、省長許勤多次到京雄城際鐵路和雄安高鐵站施工現(xiàn)場調(diào)研檢查工作，強調(diào)要牢記習(xí)近平總書記的殷切囑托，一手抓安全生產(chǎn)，一手保工程質(zhì)量，按照規(guī)劃精心組織建設(shè)，確保如期竣工使用。
雄安新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雄安站作為雄安新區(qū)首個標(biāo)志性重大工程、門戶工程，是國家鐵路集團和雄安新區(qū)共同出資、聯(lián)合建設(shè)、路地合作創(chuàng)新、站城暢通融合的開創(chuàng)性項目，對于疏解北京非首都功能、推進京津冀協(xié)同發(fā)展具有極為重要的意義。
京雄城際鐵路雄安站開通當(dāng)天站內(nèi)情況。中國雄安官網(wǎng)記者高盟 攝
早在2018年7月，由雄安新區(qū)管委會與中國鐵路總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家共同組成的雄安高鐵站綜合交通樞紐建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，著力推動系列規(guī)劃編制、站房設(shè)計、打造一流乘車服務(wù)環(huán)境、實現(xiàn)站城高度融合等方面工作。在雄安新區(qū)管委會與中國鐵路總公司多次的技術(shù)對接和討論下，京雄城際鐵路雄安站的輪廓在雄安新區(qū)宏偉的規(guī)劃藍(lán)圖上徐徐浮現(xiàn)，為京雄城際鐵路雄安站的建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，在雄安高鐵站規(guī)劃建設(shè)初期，為進一步推動實現(xiàn)河北省域內(nèi)軌道交通網(wǎng)、京津冀協(xié)同發(fā)展鐵路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)與雄安新區(qū)規(guī)劃的緊密銜接，新區(qū)與雄安高速鐵路有限公司簽訂了《雄安高鐵站綜合交通樞紐工程建設(shè)投資協(xié)議》，總投資79.79億元，其中新區(qū)投資47億元。此外，新區(qū)還投資建設(shè)大規(guī)模的配套設(shè)施，項目總投資約170億元，為確保雄安站建設(shè)和開通后正常運行強化了資金保障。
京雄城際鐵路雄安站正式開通運營。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
隨著京雄城際鐵路開通之日臨近，雄安站保開通工作正式展開。今年8月，雄安新區(qū)黨工委、管委會成立了雄安站開通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強工作領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌，細(xì)化工作任務(wù)分工，堅決落實工作責(zé)任，加強同雄安高鐵公司的溝通銜接，全力確保各項工作任務(wù)落地落實。
同時，在前期工作基礎(chǔ)上，雄安新區(qū)將保開通工作進行了細(xì)化分類，編制了“1+6”工作方案，即1個總體方案、6個具體方案，進一步梳理形成了50項保開通工作任務(wù)清單，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任人及完成時限，各項工作有序有力推進。
“在省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和國鐵集團的大力支持下，雄安新區(qū)同國鐵集團密切配合、通力協(xié)作，京雄城際鐵路雄安站按時高標(biāo)準(zhǔn)開通運營?！毙郯残聟^(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這充分展現(xiàn)了中國速度、雄安質(zhì)量。
解決困難、全力推進，保證高鐵站按時高質(zhì)量開通
京雄城際鐵路雄安站不是一座孤零零的車站，“站城一體化”和“站城深度融合”的理念貫穿了車站規(guī)劃建設(shè)的全過程。隨著雄安站建設(shè)的不斷推進，在雄安新區(qū)黨工委、管委會的統(tǒng)籌謀劃下，京雄城際鐵路雄安站市政基礎(chǔ)設(shè)施配套項目建設(shè)的大幕被拉開。
中國雄安集團作為外圍交通路網(wǎng)、內(nèi)部市政道路和綜合管廊、燃?xì)夂蜔崃こ?、商業(yè)配套等高鐵站配套設(shè)施項目的建設(shè)單位，對雄安站高標(biāo)準(zhǔn)開通運營責(zé)任重大。
在軌道上等待發(fā)車的C2702次復(fù)興號列車。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
“自各項目立項以來，我們抱著‘一群人、一件事、一條心、一起拼、一定贏’的態(tài)度全力推進高鐵站配套設(shè)施項目建設(shè)?！睋?jù)雄安集團工程總監(jiān)楊忠介紹，雄安集團統(tǒng)籌19家總包施工單位、13家監(jiān)理單位、22家設(shè)計單位，以及222家分包單位，接連克服疫情沖擊、暴雨天氣、交叉施工等不利影響，以系統(tǒng)思維為指導(dǎo)，一手抓項目建設(shè)，一手抓疫情防控，認(rèn)真落實“兩抓五保”各項要求，確保各項目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)，保證高鐵站如期開通。
雄安集團建設(shè)管理平臺系統(tǒng)顯示，在建設(shè)高峰期，片區(qū)內(nèi)雄安集團負(fù)責(zé)的高鐵站配套設(shè)施項目投入管理、勞務(wù)人員超過17000人，機械設(shè)備900多臺套?！拔覀冏允贾两K都保持了熱火朝天的建設(shè)場面?！睏钪冶硎尽?/font>
為了推進高鐵站在內(nèi)的各大重點項目建設(shè)，自今年5月開始，雄安新區(qū)陸續(xù)啟動了“項目一線百日行”和“十月突破一線行”活動。雄安集團會同新區(qū)建設(shè)指揮部辦公室、新區(qū)規(guī)建局、改發(fā)局、昝崗片區(qū)指揮部以及雄縣有關(guān)部門，每周深入建設(shè)現(xiàn)場檢查辦公，通過推動領(lǐng)導(dǎo)力量向一線下沉、工作力量向現(xiàn)場傾斜、工作作風(fēng)向落實聚集，解決了項目交叉施工工序沖突、部分手續(xù)辦理滯后、物資運輸通道不暢、外電供應(yīng)不足等影響進度的30多項重難點問題。
C2702次復(fù)興號列車乘務(wù)員迎接旅客上車。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
雄安集團建設(shè)統(tǒng)籌部張明偉告訴記者，在高鐵開通前夕，雄安集團更是每日由集團領(lǐng)導(dǎo)帶隊，帶領(lǐng)建設(shè)統(tǒng)籌部、安全質(zhì)量部等單位巡視調(diào)度，確保各項目建設(shè)工序有序銜接、施工形成合力，保證了重點項目建設(shè)進度。
12月23日至25日，雄安集團組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位舉行了雄安站部分配套項目試運行驗收，新區(qū)建設(shè)指揮部、新區(qū)規(guī)建局、改發(fā)局、公安局、雄縣住建局及質(zhì)監(jiān)站等單位參加驗收工作。經(jīng)嚴(yán)格驗收檢查，驗收范圍內(nèi)的各項目工程標(biāo)段滿足安全和功能需求，通過了分階段驗收，達(dá)到了保障高鐵站高質(zhì)量開通標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)揮優(yōu)勢、頑強拼搏，爭做雄安新區(qū)建設(shè)開路先鋒
受疫情影響，時間緊、任務(wù)重成了雄安新區(qū)各大參建企業(yè)共同面臨的問題。在這樣的大背景下，京雄城際鐵路雄安站的參建企業(yè)與其他項目參建企業(yè)一樣，沒有因此而降低工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，反而是發(fā)揮各自優(yōu)勢，發(fā)揚頑強拼搏的工匠精神，紛紛利用BIM、5G、邊緣計算、高精度定位、高清視頻通信等高科技手段，提高施工效率和精度，克服困難、積極推進，爭做雄安新區(qū)建設(shè)的開路先鋒。
志愿者在雄安站迎接旅客進站。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)！由雄安集團基礎(chǔ)公司建設(shè)，中建八局承建的雄安站樞紐片區(qū)市政道路、綜合管廊、排水管網(wǎng)系統(tǒng)（一期）工程一標(biāo)段項目是雄安新區(qū)最大規(guī)模地下綜合管廊，是雄安站正式開通運營后的重要配套設(shè)施?！绊椖抗て趦H為8個月，再加上2020年年初的疫情影響，這無疑是八局鐵軍面臨的一場硬仗?！表椖拷?jīng)理段崇寶說。
為確保項目施工進度不受影響，疫情過后，6000余名項目建設(shè)者連夜返崗，實現(xiàn)了73天完成主體結(jié)構(gòu)全線順利封頂，133天土方回填及路基完成，168天完成水穩(wěn)、瀝青面層施工。
“這一路走來，我們披荊斬棘，圓滿完成了建設(shè)任務(wù)，倍感榮幸。今后，我們也將一如既往，全力響應(yīng)國家號召，助力雄安新區(qū)這座未來之城騰飛！”段崇寶說。
乘客在雄安站一層候車大廳展示車票。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
構(gòu)建骨干路網(wǎng)，打通交通“主動脈”。12月25日，雄安新區(qū)K1快速路（一期）項目皮家營收費站通車，這是新區(qū)第一條城市快速路。
“K1快速路是雄安新區(qū)昝崗組團重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是片區(qū)連接外部的重要通道?！毙郯布瘓F基礎(chǔ)建設(shè)公司昝崗片區(qū)項目部負(fù)責(zé)人李坦說，“K1快速路開通以后，從新區(qū)的核心啟動區(qū)到雄安高鐵站由原來一個小時的車程，縮短到半小時以內(nèi)，人們的出行將更加便利，對于完善片區(qū)的城市功能和路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。”
盡管1快速路一期工程路線長度只有8.35公里，但隧道、橋梁、道路、地下立交匝道、機電安裝及房屋、綠化等一應(yīng)俱全，且施工交叉單位多、協(xié)調(diào)難，加上受疫情影響，施工工期短。
為了保證進度和質(zhì)量，中電建路橋、中鐵二局等施工單位緊緊把握住各銜接交替要害環(huán)節(jié)，充分運用BIM技術(shù)，建立三維可視化模型，把可能發(fā)生的碰撞、沖突過程全部消滅在施工圖上，保障了項目高標(biāo)準(zhǔn)推進。
在雄安站候車大廳，旅客正在排隊檢票。中國雄安官網(wǎng)記者黃海 攝
搭建“多能互補”體系，建設(shè)綠色“能源站”。12月26日，雄安高鐵站正式開通前一晚，經(jīng)多點檢測，高鐵站各層乘客區(qū)溫度達(dá)到18.5℃-22℃，站內(nèi)溫暖如春。據(jù)高鐵站供熱運行負(fù)責(zé)人劉冬升介紹，高鐵站不但有強有力的可靠能源保障，更是按照雄安新區(qū)規(guī)劃綱要要求，構(gòu)建了充分利用天然氣、電力等清潔能源，并保留了一定的彈性空間，為引入中深層地?zé)帷\層地?zé)岬惹鍧嵞茉搭A(yù)留空間的“多能互補，綠色低碳”能源體系。
據(jù)介紹，為了保證高鐵站能源供應(yīng)，雄安集團能源項目團隊克服了干線建設(shè)征地任務(wù)重、交叉施工復(fù)雜等大量困難，在短時間內(nèi)實現(xiàn)了32公里的燃?xì)飧删€貫通，完成了2.5公里的燃?xì)夤艿廊肜?，以?.5公里供熱管道入廊建設(shè)。此外，由于能源站和建筑物全在地下，長期處于潮濕環(huán)境，建筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量是控制難點。為此，項目專門定制了防爆、防火、防塌陷建筑材料，采用一級防水材料，同時長期保持良好的通風(fēng)效果，確保了項目消防和運行管理安全。
旅客登上C2702次列車。中國雄安官網(wǎng)記者劉東堯 攝
優(yōu)化片區(qū)水事業(yè)，架起高鐵站“生命線”。給排水管網(wǎng)是高鐵站的“生命線”，為保證高鐵站順利開通，承擔(dān)著高鐵站給排水任務(wù)的雄安集團生態(tài)建設(shè)公司積極高效組織中建一局、中建八局、中鐵九局、中鐵十二局主動作為，高標(biāo)準(zhǔn)高效率完成了9公里外部輸水管線施工、12公里管廊內(nèi)管線敷設(shè)、42公里雨污水管線施工。
面對疫情沖擊、工作面不連續(xù)、大量交叉施工和高難度垂直運輸施工等不利因素，各參建單位不等不靠，創(chuàng)造工作條件，積極組織人員、機械設(shè)備進場施工，并按要求完成項目施工和供水任務(wù)，確保了保開通工作無縫銜接，同時持續(xù)做好安全、質(zhì)量管理工作，秉承了“雄安質(zhì)量”標(biāo)準(zhǔn)。
京雄城際鐵路雄安站的開通，是徐徐鋪展的雄安畫卷上濃墨重彩的一筆，但決不是唯一一筆。容東安置區(qū)千余棟安置房拔地而起、雄東安置區(qū)建設(shè)順利開工、京雄高速快速推進、生態(tài)環(huán)境治理成效顯著，雄安新區(qū)必將乘上高速列車，駛向美好未來。
