據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，建設(shè)雄安新區(qū)是千年大計(jì)。2019年1月16日，習(xí)近平總書記在雄安新區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展要求，努力創(chuàng)造新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿?！笆奈濉币?guī)劃建議中也特別提到，要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)。今年以來，雄安新區(qū)從以規(guī)劃為中心進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)建設(shè)階段，超過10萬(wàn)名建設(shè)者正在雄安新區(qū)建設(shè)施工，雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的畫卷正在徐徐鋪展。

　　初冬時(shí)節(jié)的京雄城際鐵路雄安站，陽(yáng)光從主站房屋頂中間的一道縫隙傾瀉而下。這一被稱為“光谷”的設(shè)計(jì)，可以更好地將光線引入車站內(nèi)，比常規(guī)照明減少20%到30%的能耗。2019年1月16日，習(xí)近平總書記在雄安新區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、建設(shè)的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領(lǐng)性。京雄城際鐵路雄安站房工程部部長(zhǎng)楊尚東告訴記者，雄安站采用的“站城一體化”設(shè)計(jì)理念，將城市與鐵路的功能進(jìn)一步融合。他說：“雄安站的一個(gè)特點(diǎn)，是最新理念的站房，深度的站城融合，把我們城市跟鐵路的好多功能融合在站房區(qū)域里面，避免了以往一個(gè)車站可能是一個(gè)城市的分割線（的情況）。”

　　地面上的雄安新區(qū)正拔地而起，智能化的“地下雄安”也已現(xiàn)雛形。目前，全長(zhǎng)8.56公里的地下綜合管廊已全線封頂。中建八局一公司項(xiàng)目總工時(shí)曉晨說：“雄安管廊在設(shè)計(jì)上采用了一些比較先進(jìn)的理念，物流層是用于將來物流通道、無人駕駛車以及物流貨運(yùn)系統(tǒng)通行的。綜合艙里邊的通訊，包括監(jiān)控、智能煙感，將來都是和5G掛鉤的。整個(gè)管廊的運(yùn)行、后期運(yùn)維，采用智能監(jiān)控的設(shè)備。”

　　截至目前，雄安1770平方公里土地上，58個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和100多個(gè)新開工項(xiàng)目有序推進(jìn)。在雄安新區(qū)容東片區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，600多臺(tái)塔吊、近10萬(wàn)名工人正在晝夜忙碌。雄安集團(tuán)安全總監(jiān)盛智平說：“我們叫‘雄安監(jiān)理管理體系’，監(jiān)理費(fèi)用支付與施工進(jìn)度脫鉤，與監(jiān)理人員履約履職的情況來確定。到現(xiàn)場(chǎng)檢查、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題了，（工程質(zhì)量）可追溯，那是進(jìn)入竣工資料檔案的?！?/font>