原標(biāo)題：南拒馬河防洪治理工程容城段土方填筑工程基本結(jié)束

　　構(gòu)筑新區(qū)起步區(qū)北部防洪堅(jiān)盾——雄安新區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目探訪（二）

　　從雄安新區(qū)白洋淀站北行四五公里，一條橫亙東西的寬闊大壩豁然出現(xiàn)在眼前，“精筑千年大堤 彰顯雄安質(zhì)量”的醒目橫幅迎風(fēng)招展。這里是南拒馬河防洪治理工程容城段。

　　高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)重大防災(zāi)減災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)筑現(xiàn)代化城市安全體系，是建設(shè)安全雄安的根本要求。

　　南拒馬河是大清河北支的主要行洪通道，承接上游拒馬河分流洪水和北易水、中易水等支流洪水。起步區(qū)現(xiàn)狀地面高程與北部南拒馬河行洪水位及蘭溝洼滯洪水位相差較大，先行啟動(dòng)南拒馬河防洪治理工程對(duì)解決起步區(qū)的洪水威脅十分重要。

　　南拒馬河防洪治理工程自溝市村至新蓋房樞紐引河閘，治理總長(zhǎng)度19.2公里。目前，土方填筑工程基本結(jié)束。

　　2019年12月26日，記者驅(qū)車行駛在大堤上，堤頂路面非常平坦，后期將鋪設(shè)瀝青混凝土。堤頂高出田地六七米，大堤北側(cè)寬闊的南拒馬河河床內(nèi)，一股細(xì)流清波順主槽而下，經(jīng)白溝引河流入白洋淀，構(gòu)成冬日河床里的生動(dòng)色彩。

　　雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)公司相關(guān)人員介紹，按照分區(qū)設(shè)防、重點(diǎn)保障原則，起步區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇，堤防為1級(jí)。具有防洪示范意義的南拒馬河防洪治理工程，體現(xiàn)了重點(diǎn)工程的“雄安質(zhì)量”和雄安標(biāo)準(zhǔn)。

　　南拒馬河防洪治理工程通過(guò)對(duì)堤防迎水側(cè)加高培厚及岸坡防護(hù)，在險(xiǎn)工、砂基、砂堤段采取灌漿加密、土體置換、水泥土攪拌樁防滲等工程措施，使其達(dá)到200年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)。工程還包括新建2座引水閘，治理7處險(xiǎn)工，拆除并重建東馬營(yíng)倒虹吸工程。

　　雄安集團(tuán)生態(tài)建設(shè)公司南拒馬河防洪治理工程容城段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人曹剛說(shuō)，為了完成高質(zhì)量的要求，公司制定了四級(jí)質(zhì)量管理體系，即施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主委托第三方機(jī)構(gòu)抽檢和新區(qū)質(zhì)量監(jiān)督檢查站抽查。不合格不僅會(huì)被要求立即返工，還會(huì)納入集團(tuán)信用履約記錄，所以，施工單位自檢也非常自覺(jué)和嚴(yán)格。

　　記者看到，在工程一標(biāo)段項(xiàng)目部，一幅施工進(jìn)度示意圖被紅色條塊涂滿。每一個(gè)條塊代表實(shí)際填筑堤壩的一層進(jìn)度，厚度為30厘米，最高有29層，每一層都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格通過(guò)后才在對(duì)應(yīng)位置標(biāo)記。

　　堤壩下面的南拒馬河防洪治理工程工地實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，混凝土質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀、核子水分密度儀等檢測(cè)設(shè)備一應(yīng)俱全?！懊恳粚右?50立方米為一個(gè)單元，每單元取3個(gè)樣，要求非常嚴(yán)格?！痹搶?shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，堤壩填筑階段，用核子水分密度儀檢測(cè)土質(zhì)最大干密度和最優(yōu)含水率。

　　這不是一條普通的堤壩，從設(shè)計(jì)之初，就將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、數(shù)字化建設(shè)的內(nèi)在要求“嵌入”，成為智慧雄安在城市安全方面的一個(gè)范本。

　　“本工程的物聯(lián)服務(wù)支撐平臺(tái)、數(shù)字南拒馬河CIM平臺(tái)、防洪信息管理系統(tǒng)、運(yùn)維管理系統(tǒng)等多種平臺(tái)，將成為數(shù)字雄安的重要組成部分?！笔∷娍睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師佟亞龍表示，智慧理念貫徹工程全過(guò)程。設(shè)計(jì)之初充分考慮了新技術(shù)的應(yīng)用：建立三維實(shí)景模型，創(chuàng)建建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等工程專業(yè)BIM模型，通過(guò)碰撞檢查、仿真施工、工程量核算等內(nèi)容，優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的可視化。在施工中，預(yù)先埋設(shè)水利防洪監(jiān)測(cè)設(shè)施，專門搭建的CIM平臺(tái)負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)。

　　負(fù)責(zé)該防洪堤智慧平臺(tái)運(yùn)維的技術(shù)人員模擬了相關(guān)場(chǎng)景：通過(guò)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)結(jié)合三維模擬技術(shù)，呈現(xiàn)洪水的演變趨勢(shì)，可以直觀地展現(xiàn)洪水水情、險(xiǎn)情等實(shí)時(shí)狀態(tài)。據(jù)此，及時(shí)發(fā)出應(yīng)急預(yù)警，為堤防的安全指揮調(diào)度、決策提供大數(shù)據(jù)支撐，大大提高了新區(qū)防洪生態(tài)堤項(xiàng)目的防洪治理及運(yùn)維管理能力。

　　“如果將一條防洪堤只是理解為堅(jiān)固的‘土埝大壩’，那是還停留在過(guò)去的認(rèn)知里，新區(qū)的生態(tài)防洪堤就是風(fēng)光優(yōu)美、功能齊全的休閑大道，無(wú)論行駛或是漫步，都將是一段美妙的觀光之旅?！毙郯布瘓F(tuán)生態(tài)建設(shè)公司南拒馬河項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李青山表示，環(huán)起步區(qū)的百公里生態(tài)防洪堤，將被打造成百里連通的公共活動(dòng)空間。

　　據(jù)介紹，南拒馬河堤防結(jié)合生態(tài)廊道建設(shè)要求，探索出一條堤身生態(tài)防護(hù)、防浪林、防護(hù)林帶，以及堤防巡視維護(hù)道路、防汛屋、其他管理站所等與河道生態(tài)建設(shè)有機(jī)結(jié)合的生態(tài)堤工程布局方案和設(shè)計(jì)思路，最終將防洪需求與公共生活相融合，形成“五道”“雙線”，即車行道、騎行道、跑步道、漫步道、探索道，愜意劃船線、觀淀游船線。（記者 張偉亞）