9月26日6時(shí)許，京雄城際鐵路首發(fā)C2701次復(fù)興號(hào)列車停靠在北京西站站臺(tái)，等候旅客登車。記者和冠欣 攝

　　9月26日，近400名旅客乘坐京雄城際北京西站至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首發(fā)高鐵列車C2701次，體驗(yàn)坐火車轉(zhuǎn)飛機(jī)的便捷出行。

　　記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司了解到，今年鐵路第四季度新列車運(yùn)行圖將于10月11日實(shí)施。其中，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段安排列車12對(duì)，并提前于9月26日實(shí)施。

　　6時(shí)許，“復(fù)興號(hào)”列車緩緩駛?cè)氡本┪髡?7站臺(tái)，C2701次首發(fā)列車整裝待發(fā)。據(jù)北京西站統(tǒng)計(jì)，首發(fā)列車定員392人，車票全部售罄、滿員出發(fā)。

　　站臺(tái)上，十幾名身穿工裝的鐵路建設(shè)者手持小國(guó)旗、臉上貼著國(guó)旗小貼紙，喜氣洋洋地合影拍照。記者了解到，他們都是中國(guó)鐵建電氣化局通信信號(hào)施工工作人員。負(fù)責(zé)人楊帆介紹，他們?cè)谌ツ?月進(jìn)場(chǎng)施工，“動(dòng)車沿線接收到的信號(hào)、光網(wǎng)搭建，都是我們參與的。列車能平穩(wěn)安全地運(yùn)行，就是我們送給京雄城際、送給旅客的禮物?！边@群年輕的鐵路建設(shè)者特意自己搶票，來(lái)體驗(yàn)自己參建的這條全新線路。

　　“我是老鐵路人。能坐上京雄首發(fā)列車，我激動(dòng)得一晚上都沒(méi)睡著！”乘客周燕軍拿著往返車票向記者展示。周燕軍退休前在北京鐵路局工作，負(fù)責(zé)京津城際方面的工作?！爱?dāng)年京津城際開通時(shí)我就想：什么時(shí)候京津冀都能連成半小時(shí)城市圈就好了。沒(méi)想到，11年間，京津城際、京石客專、京雄城際北京段相繼開通，讓我這個(gè)老鐵路人早早圓夢(mèng)！”

　　6時(shí)56分，C2701次準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。來(lái)自北京理工大學(xué)的楊陽(yáng)川和陸東華兩位同學(xué)，在列車出發(fā)后特意將手機(jī)立在窗邊，打開導(dǎo)航地圖，一邊檢測(cè)列車的運(yùn)行平穩(wěn)度，一邊記錄列車運(yùn)行速度。他們都是火車迷，特意搶購(gòu)了首發(fā)列車車票。他們當(dāng)天的行程很滿：先坐高鐵，再逛機(jī)場(chǎng)，然后坐地鐵感受新機(jī)場(chǎng)線。

　　7時(shí)26分，C2701次準(zhǔn)時(shí)?？吭诖笈d機(jī)場(chǎng)站。記者計(jì)了一下時(shí)，從下車到進(jìn)入機(jī)場(chǎng)航站樓，全程僅2分鐘。機(jī)場(chǎng)客服人員在高鐵站門前指引大家直行前往國(guó)內(nèi)航班出發(fā)口。高鐵站對(duì)面，就是國(guó)內(nèi)航班的值機(jī)柜臺(tái)。

　　按照新運(yùn)行圖，京雄城際鐵路共開行列車24趟，其中12趟北京西站發(fā)往大興機(jī)場(chǎng)。運(yùn)行時(shí)間上，從北京西站開往大興機(jī)場(chǎng)的列車最快為30分鐘，從大興機(jī)場(chǎng)到北京西站的列車最快28分鐘。北京西站與大興機(jī)場(chǎng)間一站直達(dá)20趟，中間?？勘本┐笈d站4趟。最早發(fā)車北京西站6時(shí)56分，大興機(jī)場(chǎng)站最晚發(fā)車22時(shí)50分。

　　鐵路部門介紹，京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高速鐵路線路，向南途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)，設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車站，新建線路全長(zhǎng)92.03公里，分李營(yíng)至大興機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)至雄安兩段建設(shè)。

　　明年年底前，時(shí)速達(dá)350公里的大興機(jī)場(chǎng)至雄安段也將開通。（記者 金可 通訊員 李溢春 李珂）