日前，京東物流聯(lián)合南開大學(xué)、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所等9單位，共同發(fā)起成立了城市智能物流研究院（雄安）。該研究院將聚焦京津冀世界級(jí)城市群智能物流樞紐規(guī)劃、城市物流系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)、物流大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)等，服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)。

　　未來物流什么樣？智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣作用？在全球智能物流峰會(huì)（暨城市智能物流研究院揭牌儀式）上，中國工程院院士陳湘生描述了一幅頗具科幻色彩的畫面：像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點(diǎn)；全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實(shí)現(xiàn)無人化送貨入戶……陳湘生說，地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源，德國、瑞士等不少國家相繼開展空間物流相關(guān)科學(xué)研究，我國在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?/font>