日前，河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動計劃(2018-2020年)》提出，到2020年底，河北省將全面落實農(nóng)村公路縣級政府主體責任，全面建立權(quán)責清晰、齊抓共管、高效運轉(zhuǎn)的農(nóng)村公路管理機制和財政資金主導(dǎo)、社會力量支持的資金保障機制，構(gòu)建城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)體系，形成城鄉(xiāng)交通一體化格局，明顯提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，實現(xiàn)建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路的總目標。

　　2018-2020年，河北省將新改建農(nóng)村公路2萬公里，實施公路安全生命防護工程5600公里，建設(shè)改造橋梁750座，建設(shè)總投資180億元，其中省級以上財政對農(nóng)村公路建設(shè)補助資金約80億元。重點提升改造“窄路基路面”，消除“油返砂”路面，逐步打通路網(wǎng)中的“斷頭路”“瓶頸路”，開展安全隱患治理，全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量。

　　重點支持貧困地區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品質(zhì)提升，實施貧困地區(qū)通鄉(xiāng)通村路改造提升1.1萬公里、通自然村硬化路1600公里、深度貧困村進村入戶道路520公里，實施安全生命防護工程3600公里，建設(shè)改造橋梁650座，新改建具有旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)開發(fā)路性質(zhì)的縣鄉(xiāng)公路1200公里。到2020年，實現(xiàn)每個貧困村至少通1條安全可靠、順暢通行農(nóng)村客車的硬化路、具備條件的自然村通硬化路，每個深度貧困建制村連接到戶，貧困地區(qū)發(fā)展的內(nèi)生動力顯著增強。

　　縣（市、區(qū)）政府要遵循政府主導(dǎo)、分級負責、安全至上、確保質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、因地制宜的建設(shè)原則，堅持質(zhì)量效益并重，高質(zhì)量建設(shè)農(nóng)村公路。到2020年底，每個縣（市、區(qū)）打造2條以上精品樣板美麗公路。

　　全面推行農(nóng)村公路路長負責制，縣、鄉(xiāng)政府主要負責同志和村委會主要負責人為縣、鄉(xiāng)、村各級路長，對本地農(nóng)村公路建管養(yǎng)運及路域環(huán)境整治負總責，縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府明確相應(yīng)機構(gòu)承擔路長制運行的日常工作。

　　縣（市、區(qū)）政府按照多渠道籌措、財政保障的原則，按照標準將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金列入財政預(yù)算，并保障必要的養(yǎng)護工程資金投入。自2019年起，加大成品油消費稅轉(zhuǎn)移支付資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，省級公共財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金補助標準提高到每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道2000元的標準，不足部分由市、縣財政解決。

　　在鞏固建制村通客車率100%的基礎(chǔ)上，持續(xù)提升農(nóng)村客運班線通達廣度和深度，加快完善貧困地區(qū)城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)，提高鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公交化運營率，實現(xiàn)所有貧困村通客車。到2020年，全省縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運班線公交化運行率達到50%，50%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）基本完成農(nóng)村客運班線公交化改造。（記者 曹智）